Subsidiaria de aeronáutica brasileña Embraer avanza con «coches voladores» en vuelos de prueba
SAO PAULO, 9 abr (Xinhua) — La empresa Eve Air Mobility, subsidiaria de la fabricante de aviones brasileña Embraer, anunció hoy que alcanzó la marca de 50 vuelos de prueba exitosos con su prototipo a escala real de aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) conocida como «coche volador», vehículo que pretende revolucionar el transporte urbano en distancias cortas. La brasileña Embraer es la tercera mayor fabricante de aviones del mundo, detrás de la estadounidense Boeing y la europea Airbus. La compañía señaló que los ensayos acumulan más de dos horas de tiempo de vuelo desde la primera prueba efectuada el 19 de diciembre de 2025. De acuerdo con la empresa, los resultados obtenidos en estas pruebas serán fundamentales para el desarrollo de los prototipos de la aeronave comercial. Eve prevé iniciar este año la producción de seis unidades destinadas a la campaña de certificación ante la Agencia Nacional de Aviación Civil, que es el ente regulador del sector. Las pruebas fueron realizadas en el centro de operaciones que Embraer posee en la localidad de Gavião Peixoto, en el estado de Sao Paulo (sureste). «Alcanzar 50 vuelos de prueba exitosos con nuestro prototipo de ingeniería es más que un hito técnico. Es una clara evidencia de la madurez de nuestro programa y de la robustez de las soluciones que estamos desarrollando», afirmó el director ejecutivo de la empresa, Johann Bordais. Los datos de alta fidelidad obtenidos en los ensayos fortalecen la comprensión sobre el desempeño y comportamiento de los sistemas de eVTOL, en una etapa considerada clave para avanzar hacia la certificación. «Eve está en una posición única para ofrecer no solo una aeronave eVTOL de alto rendimiento, sino también servicios posventa, soluciones operativas y de gestión del espacio aéreo, que las ciudades necesitarán para desplegar la movilidad aérea urbana a gran escala», añadió el directivo. El ritmo acelerado de pruebas, valida el desempeño y la capacidad operativa del modelo, basado en la metodología de desarrollo integrada de Embraer, que combina la creación de la aeronave con soluciones para operadores, ciudades, puertos y proveedores de navegación aérea. Estos puertos son infraestructuras diseñadas para aeronaves de despegue y aterrizaje vertical, que funcionan como «aeropuertos en miniatura» con plataformas de operación, áreas para pasajeros y sistemas de recarga eléctrica para permitir la integración de estos vehículos en entornos urbanos. Con los 50 vuelos completados, la compañía comenzará a expandir la evaluación del rango operativo de la aeronave, incluidos incrementos graduales de velocidad, análisis de gestión de energía, controlabilidad, estabilidad, ruido y vibraciones, con el objetivo de realizar vuelos completos de transición todavía en 2026. El proyecto cuenta con financiamiento del estatal Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social, en el marco de la estrategia del Gobierno brasileño para impulsar tecnologías aeronáuticas avanzadas y posicionarse en el mercado global de movilidad aérea urbana. Fin
