Por Jos\u00e9 Aguiar LIMA, 13 jul (Xinhua) — El fen\u00f3meno clim\u00e1tico de El Ni\u00f1o podr\u00eda restar alrededor de 0,7 puntos porcentuales al crecimiento econ\u00f3mico de Per\u00fa en 2026, debido a sus efectos sobre sectores clave como la agricultura, la pesca, el transporte y el turismo, adem\u00e1s de presionar al alza los precios de los alimentos, afirm\u00f3 este lunes el economista peruano \u00d3scar Ch\u00e1vez. Ch\u00e1vez, jefe del Instituto de Econom\u00eda y Desarrollo Empresarial (Iedep) de la C\u00e1mara de Comercio de Lima (CCL), hizo estas declaraciones a Xinhua durante el \u00abII Foro Fen\u00f3meno del Ni\u00f1o: Impacto Doble\u00bb, realizado en el Auditorio Julio Velarde de la instituci\u00f3n empresarial. El especialista explic\u00f3 que esta estimaci\u00f3n toma como referencia la proyecci\u00f3n del Banco Central de Reserva del Per\u00fa (BCRP), que prev\u00e9 un crecimiento de 3,4 por ciento para la econom\u00eda peruana este a\u00f1o. \u00abSe mantiene la proyecci\u00f3n de crecimiento, pero a una menor tasa. Esto debido a que el fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o afecta la zona norte del pa\u00eds, departamentos como Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash, Cajamarca, Lima, Ica; y sin contar a Lima, hay un 23 por ciento del PIB que queda expuesto al fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o\u00bb, afirm\u00f3. Ch\u00e1vez se\u00f1al\u00f3 que, adem\u00e1s de la pesca y la agricultura, el transporte figura entre las actividades m\u00e1s vulnerables por los da\u00f1os que ocasionan las lluvias y otros eventos asociados al fen\u00f3meno, situaci\u00f3n que tambi\u00e9n repercute sobre el turismo, el alojamiento y los restaurantes al interrumpir el flujo habitual de visitantes. Respecto a la inflaci\u00f3n, advirti\u00f3 que una eventual contracci\u00f3n de la producci\u00f3n agr\u00edcola, sumada a los da\u00f1os en la infraestructura vial, podr\u00eda reducir significativamente el abastecimiento de alimentos hacia Lima y generar un aumento en los precios. \u00abEsto ocurrir\u00e1 dependiendo de cu\u00e1nto es la intensidad del fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o global y de El Ni\u00f1o costero. Se puede contraer la producci\u00f3n agr\u00edcola, se pueden da\u00f1ar las carreteras; entonces, t\u00fa tienes un doble efecto ah\u00ed que afecta la disponibilidad de alimentos para la capital, y eso es lo que va a incrementar el precio de los alimentos y bebidas\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Ch\u00e1vez. En relaci\u00f3n con las micro y peque\u00f1as empresas (mypes), recomend\u00f3 actuar con cautela en materia de financiamiento, ya que muchas produjeron mercanc\u00edas para una temporada de invierno que finalmente no se concretar\u00eda debido a las anomal\u00edas t\u00e9rmicas. \u00abEntonces, va a ser un costo en el inventario, van a tener que tomar unas decisiones respecto a pol\u00edticas de ventas, promociones o decidir almacenar toda esta producci\u00f3n para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. En realidad, es un problema para peque\u00f1as y microempresas\u00bb, sostuvo. En el \u00e1mbito del comercio exterior, Ch\u00e1vez indic\u00f3 que las deficiencias en la infraestructura vial podr\u00edan reducir la competitividad de las exportaciones peruanas, al dificultar el traslado de la producci\u00f3n agr\u00edcola desde el norte del pa\u00eds hacia los puertos de Lima. A\u00f1adi\u00f3 que este constituye un primer impacto, pero advirti\u00f3 que, si los efectos del fen\u00f3meno clim\u00e1tico se extendieran al sur del pa\u00eds, tambi\u00e9n podr\u00edan comprometer al sector minero y provocar un impacto a\u00fan mayor sobre el Producto Interno Bruto. Ante este escenario, consider\u00f3 urgente desarrollar rutas alternativas de conectividad terrestre para garantizar que la producci\u00f3n destinada a los mercados internacionales llegue sin contratiempos a los puertos de embarque. Record\u00f3 que el Gobierno cuenta con un programa presupuestal para atender desastres naturales, aunque sostuvo que su ejecuci\u00f3n presenta deficiencias, especialmente en los gobiernos subnacionales. \u00abHay un programa presupuestal destinado a enfrentar desastres naturales. Ese programa presupuestal est\u00e1 siendo ejecutado no tan eficientemente. El Gobierno nacional ejecuta mejor, pero los gobiernos subnacionales no\u00bb, asever\u00f3. El economista plante\u00f3 priorizar este a\u00f1o un cr\u00e9dito suplementario para dicho programa, con el prop\u00f3sito de acelerar la ejecuci\u00f3n f\u00edsica de 61 obras de infraestructura preventiva consideradas esenciales frente al fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o. Finalmente, sostuvo que el proyecto de presupuesto nacional para 2027, que el nuevo Gobierno presentar\u00e1 a finales de agosto, ser\u00e1 determinante para definir los recursos que se asignar\u00e1n a las regiones con miras a fortalecer las acciones de prevenci\u00f3n y respuesta ante futuros eventos clim\u00e1ticos. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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