SAO PAULO, 30 jun (Xinhua) — La ciudad de Sao Paulo ha puesto en marcha el primer tramo de una nueva l\u00ednea del Metro, la mayor obra de movilidad urbana en construcci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina, desarrollada con una inversi\u00f3n de 19.000 millones de reales (unos 3.440 millones de d\u00f3lares), inform\u00f3 hoy el Gobierno del estado. El Gobierno del estado de Sao Paulo indic\u00f3 en un comunicado que la nueva l\u00ednea 6-Naranja del Metro contempla para cuando est\u00e9 en plena operaci\u00f3n una extensi\u00f3n de 15,3 kil\u00f3metros y capacidad para transportar 633.000 pasajeros diarios. El proyecto, desarrollado mediante una asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada, permitir\u00e1 ampliar la red de Metro de Sao Paulo hasta unos 117 kil\u00f3metros, lo que reforzar\u00e1 la infraestructura de transporte de la principal metr\u00f3poli econ\u00f3mica de Brasil. Las obras generaron 11.000 empleos directos y fueron retomadas en 2020, luego de haber permanecido paralizadas desde 2016. La construcci\u00f3n concluy\u00f3 la excavaci\u00f3n de los t\u00faneles en 2025 y ese mismo a\u00f1o recibi\u00f3 el primero de los 22 trenes previstos para la l\u00ednea. De acuerdo con las autoridades paulistas, el recorrido completo reducir\u00e1 el tiempo de viaje de 1 hora 30 minutos a solo 23 minutos, entre el extremo norte de la l\u00ednea y la regi\u00f3n central de la ciudad, lo que contribuir\u00e1 a elevar la productividad urbana, disminuir la congesti\u00f3n vehicular y reducir las emisiones contaminantes. La L\u00ednea 6-Naranja operar\u00e1 con una flota de 22 trenes, cada uno con capacidad para transportar hasta 2.044 pasajeros y velocidad de operaci\u00f3n de hasta 90 kil\u00f3metros por hora. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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