XI’AN, 21 jun (Xinhua) — Para Kirill Saiko, un estudiante universitario de Kazajist\u00e1n, probar por primera vez los fideos salpicados con aceite, un plato tradicional chino de fideos servido con aceite picante caliente vertido por encima, fue toda una aventura culinaria. Este plato tradicional de fideos fue suficiente para deleitar su paladar, pero descubrir que los fideos estaban elaborados con trigo cultivado en su pa\u00eds natal hizo que la experiencia fuera a\u00fan m\u00e1s memorable. Con sus ricos suelos negros, abundante luz solar y marcadas variaciones de temperatura entre el d\u00eda y la noche, el norte de Kazajist\u00e1n produce trigo de alto contenido proteico, reconocido por su aroma \u00fanico y su calidad excepcional. Miles de a\u00f1os despu\u00e9s de que el trigo viajara por primera vez desde Asia Central hacia China, una nueva ola de trigo de alta calidad procedente de la regi\u00f3n est\u00e1 llegando ahora a las mesas chinas a trav\u00e9s del Ferrocarril Expreso China-Europa, ofreciendo nuevas opciones a los consumidores chinos. Este comercio tambi\u00e9n constituye un v\u00edvido ejemplo del s\u00f3lido desempe\u00f1o de los servicios ferroviarios transfronterizos, que est\u00e1n impulsando el desarrollo econ\u00f3mico en todo el continente euroasi\u00e1tico. El Ferrocarril Expreso China-Europa hab\u00eda realizado 130.000 viajes hasta el 9 de mayo, y el valor total de su carga hab\u00eda superado los 520.000 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan China State Railway Group Co., Ltd. \u00abLos fideos elaborados con harina kazaja son m\u00e1s el\u00e1sticos y ofrecen una experiencia de sabor distinta a los consumidores de Xi’an, una ciudad del noroeste de China ampliamente conocida como la ‘capital de los carbohidratos’ del pa\u00eds\u00bb, afirm\u00f3 Liu Dongmeng, subdirector general de Xi’an Aiju Grain and Oil Industrial Group. El Ferrocarril Expreso China-Europa tambi\u00e9n facilita las inversiones de la empresa en el pa\u00eds de Asia Central. Dado que el trigo producido en Kazajist\u00e1n puede transportarse hasta Xi’an, capital de la provincia noroccidental china de Shaanxi, en apenas cinco d\u00edas mediante los servicios ferroviarios, la empresa se ha asociado en los \u00faltimos a\u00f1os con agricultores locales para cultivar 100.000 hect\u00e1reas de trigo. Tambi\u00e9n ha establecido bases de producci\u00f3n de alimento balanceado, semillas oleaginosas y harina en el pa\u00eds, creando alrededor de 300 puestos de trabajo locales. En la actualidad, productos de alto valor agregado, incluidos m\u00f3dulos solares fotovoltaicos, autopartes, dispositivos electr\u00f3nicos inteligentes y veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, ocupan una proporci\u00f3n cada vez mayor de la carga del Ferrocarril Expreso China-Europa. Los trenes de carga que regresan desde Europa y Asia Central, cargados con trigo, bebidas alcoh\u00f3licas, productos l\u00e1cteos, cosm\u00e9ticos y joyer\u00eda, tambi\u00e9n est\u00e1n llevando una gama m\u00e1s amplia de opciones a los consumidores chinos. Una gran variedad de productos extranjeros transportados por el Ferrocarril Expreso China-Europa se exhiben en una sala de exposiciones del distrito de Yangling, en la ciudad de Xianyang, ubicada en la provincia que se ha convertido en un centro clave para los servicios ferroviarios. Chen Bing, responsable del negocio de Uzbekist\u00e1n de Yangling Modern Agriculture International Cooperation Group Co., Ltd., afirm\u00f3 que Yangling se est\u00e1 asociando con Uzbekist\u00e1n para construir un parque industrial agr\u00edcola de alta tecnolog\u00eda. El proyecto no solo env\u00eda productos del pa\u00eds de regreso a China, sino que tambi\u00e9n facilita la distribuci\u00f3n de bienes uzbekos a m\u00e1s pa\u00edses de Asia Central e incluso Europa, estimulando as\u00ed el crecimiento econ\u00f3mico local. Ubicada a solo un kil\u00f3metro del centro de ensamblaje de Xi’an del Ferrocarril Expreso China-Europa, Shaanxi Konka Smart Home Appliance Co., Ltd. ha enviado casi 270.000 unidades de l\u00ednea blanca, como aires acondicionados, lavavajillas y refrigeradores, a Asia Central y Europa a trav\u00e9s del expreso ferroviario desde 2022. A medida que aumenta la frecuencia de los trenes y se diversifican los tipos de carga, los departamentos ferroviarios, aduaneros y otros organismos est\u00e1n intensificando sus esfuerzos para renovar el marco regulatorio. Se les ha encomendado el importante objetivo de hacer que los servicios ferroviarios sean m\u00e1s fluidos y de impulsar la eficiencia operativa en todos los \u00e1mbitos. Seg\u00fan Duan Qingtao, funcionario de aduanas de la estaci\u00f3n ferroviaria de Xi’an, en marzo se puso en marcha un nuevo sitio de inspecci\u00f3n de carga, que redujo el proceso de despacho aduanero de dos d\u00edas a medio d\u00eda, una medida que ha disminuido significativamente los costos para las empresas. El Ferrocarril Expreso China-Europa est\u00e1 llevando nuevas oportunidades de desarrollo a m\u00e1s pa\u00edses. Ali Lakhal, un empresario marroqu\u00ed, complet\u00f3 el registro de su empresa en Xi’an en enero. Aprovechando los servicios ferroviarios, planea expandir el negocio de comercio de indumentaria con su hermana en \u00c1msterdam, capital de los Pa\u00edses Bajos. \u00abLa Iniciativa de la Franja y la Ruta me ha llenado de confianza en el desarrollo de mi carrera\u00bb, afirm\u00f3 Lakhal. \u00abLos intercambios comerciales entre Kazajist\u00e1n y China se han vuelto cada vez m\u00e1s frecuentes. Me siento verdaderamente orgulloso de ver a mi patria unir esfuerzos con un pa\u00eds tan culturalmente singular y notablemente encantador\u00bb, expres\u00f3 Saiko. \u00abLos v\u00ednculos entre ambos pa\u00edses van mucho m\u00e1s all\u00e1 de la esfera econ\u00f3mica y comercial. Los intercambios culturales siguen floreciendo, y la amistad entre los dos pueblos se profundiza de manera constante\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el estudiante kazajo. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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