BEIJING, 16 jun (Xinhua) — \u00abUna gran oportunidad econ\u00f3mica e industrial\u00bb. As\u00ed describi\u00f3 Mar\u00eda Jes\u00fas Lorenzana, consejera de Econom\u00eda e Industria de la regi\u00f3n espa\u00f1ola de Galicia, el complejo industrial de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles que la empresa china SAIC Motor planea construir en la regi\u00f3n y que podr\u00eda convertirse en la primera instalaci\u00f3n de este tipo de la compa\u00f1\u00eda en Europa. Considerado como una de las inversiones industriales m\u00e1s importantes en Galicia en d\u00e9cadas, el proyecto implicar\u00eda una inversi\u00f3n inicial de alrededor de 200 millones de euros (232 millones de d\u00f3lares) y la creaci\u00f3n de m\u00e1s de 2.300 empleos, con una capacidad anual de unos 120.000 veh\u00edculos, seg\u00fan anunciaron las autoridades locales a principios de este mes. M\u00e1s all\u00e1 de la inversi\u00f3n, los funcionarios locales consideran que el proyecto, que tambi\u00e9n incluir\u00e1 una zona industrial para el ensamblaje de veh\u00edculos y el transporte, actuar\u00e1 como catalizador para un desarrollo industrial m\u00e1s amplio. Lorenzana se\u00f1al\u00f3 que podr\u00eda impulsar la manufactura avanzada, maximizar el suministro local de componentes y fortalecer las capacidades log\u00edsticas de Galicia, una regi\u00f3n con una larga tradici\u00f3n automovil\u00edstica. Este optimismo no carece de precedentes. En Barcelona, la colaboraci\u00f3n entre el fabricante chino Chery y la marca espa\u00f1ola Ebro ha revitalizado una antigua planta de Nissan ubicada en la Zona Franca, que permaneci\u00f3 inactiva durante a\u00f1os, luego de que la salida de la compa\u00f1\u00eda japonesa en 2021 dejara a los trabajadores locales a la espera de oportunidades de reempleo. Lejos de sustituir a una marca local, la cooperaci\u00f3n se ha construido en torno a la misma. Chery aport\u00f3 su experiencia manufacturera, mientras que Ebro conserv\u00f3 su identidad espa\u00f1ola, con parte de la producci\u00f3n realizada bajo la marca Ebro. Desde 2024, la empresa conjunta ha empleado al menos a 1.000 trabajadores y ha lanzado veh\u00edculos de nueva energ\u00eda adaptados al mercado europeo. \u00abGracias a la colaboraci\u00f3n entre instituciones, sindicatos, inversores, y a nuestro socio y l\u00edder en automoci\u00f3n Chery, estamos dando vida a una nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos que combina legado hist\u00f3rico e innovaci\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3 Rafael Ruiz, presidente de Ebro EV Motors. Estos avances se producen en medio de la creciente preocupaci\u00f3n de que la expansi\u00f3n internacional de las empresas chinas pueda intensificar la competencia en los mercados globales. Sin embargo, expertos industriales afirman que las compa\u00f1\u00edas chinas desempe\u00f1an cada vez m\u00e1s un papel que va m\u00e1s all\u00e1 del de inversores y fabricantes, convirti\u00e9ndose en socios para la creaci\u00f3n de empleo, la modernizaci\u00f3n industrial y la transformaci\u00f3n econ\u00f3mica. Seg\u00fan el Ministerio de Comercio chino, a finales de 2025, China contaba con m\u00e1s de 50.000 empresas en el extranjero operando en 190 pa\u00edses y regiones. Solo en 2024, las empresas chinas en el extranjero generaron ingresos combinados por concepto de 3,6 billones de d\u00f3lares y pagaron 82.100 millones de d\u00f3lares en impuestos a las econom\u00edas anfitrionas, a la vez que empleaban a 5,02 millones de personas, de las cuales aproximadamente dos tercios eran contrataciones locales. Al mismo tiempo, se est\u00e1 produciendo un cambio estructural. Un informe elaborado por la Red Acad\u00e9mica de Am\u00e9rica Latina y el Caribe sobre China, con sede en la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico, revel\u00f3 que la participaci\u00f3n de la manufactura en la inversi\u00f3n directa china en Am\u00e9rica Latina y el Caribe aument\u00f3 significativamente, pasando del 1,94 por ciento entre 2000 y 2004 al 25,82 por ciento entre 2020 y 2025. El estudio tambi\u00e9n precis\u00f3 que las inversiones greenfield, aquellas destinadas a construir nuevas instalaciones y que generan m\u00e1s empleo por transacci\u00f3n, aumentaron de menos de una cuarta parte de la inversi\u00f3n china en la regi\u00f3n entre 2015 y 2019 a m\u00e1s de la mitad entre 2020 y 2025, reflejando una vinculaci\u00f3n m\u00e1s profunda y productiva con las econom\u00edas receptoras. Wei Jianguo, ex viceministro de Comercio de China, se\u00f1al\u00f3 que las empresas chinas que salen al exterior han pasado de establecer f\u00e1bricas aisladas y proyectos independientes a desarrollar conglomerados industriales, cadenas de suministro coordinadas y operaciones localizadas. Cada vez gana m\u00e1s aceptaci\u00f3n en los pa\u00edses anfitriones un modelo que combina \u00abtecnolog\u00eda china, creaci\u00f3n global y servicios locales\u00bb, a medida que las empresas profundizan su integraci\u00f3n con las econom\u00edas y estrategias de desarrollo locales, a\u00f1adi\u00f3 Wei. En el Corredor Econ\u00f3mico Oriental de Tailandia, una f\u00e1brica de aires acondicionados del gigante chino de electrodom\u00e9sticos Midea produce una unidad terminada cada seis segundos para mercados del Sudeste Asi\u00e1tico, Europa y Norteam\u00e9rica, con una capacidad anual superior a los cinco millones de unidades. Esta escala es posible gracias a una red de producci\u00f3n de 5G, robots m\u00f3viles aut\u00f3nomos y sistemas avanzados de gesti\u00f3n digital, que ayudaron a la planta a obtener el reconocimiento de \u00abf\u00e1brica faro\u00bb, certificada por el Foro Econ\u00f3mico Mundial en 2025, una distinci\u00f3n para los fabricantes que destacan en la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas avanzadas. Seg\u00fan Midea, la planta ha establecido colaboraci\u00f3n con 691 proveedores locales y el 97,8 por ciento de su plantilla proviene del Sudeste Asi\u00e1tico. Adem\u00e1s, desarroll\u00f3 un sistema de capacitaci\u00f3n basado en inteligencia artificial (IA) para que los empleados locales superaran las barreras ling\u00fc\u00edsticas. Tambi\u00e9n logr\u00f3 reducir el consumo energ\u00e9tico por unidad en un 40,2 por ciento y las emisiones de carbono en un 68,3 por ciento mediante una microrred solar. \u00abGracias a la cooperaci\u00f3n con empresas chinas, hemos aprendido sobre la aplicaci\u00f3n de la nueva tecnolog\u00eda 5G\u00bb, dijo Asnee Wipatawate, ejecutiva del operador m\u00f3vil tailand\u00e9s AIS, que ayud\u00f3 a construir una red 5G dedicada para Midea, y que espera aplicar esta experiencia para apoyar la transformaci\u00f3n digital de m\u00e1s firmas tailandesas. En el \u00e1mbito digital, el papel de las compa\u00f1\u00edas chinas es cada vez m\u00e1s visible. En Kenia, una plataforma de pagos digitales desarrollada con tecnolog\u00eda china ha alcanzado alrededor del 70 por ciento de la poblaci\u00f3n adulta, promoviendo la inclusi\u00f3n financiera y ayudando a peque\u00f1as empresas y comunidades rurales a integrarse en la econom\u00eda digital. Asimismo, los proveedores chinos de computaci\u00f3n en la nube e IA contin\u00faan ampliando su presencia internacional, especialmente en los mercados emergentes, ofreciendo a las firmas locales acceso a infraestructuras digitales que antes estaban fuera de su alcance. Hasta enero de este a\u00f1o, la familia de modelos de IA Qwen, desarrollada por Alibaba, hab\u00eda registrado 700 millones de descargas en la plataforma colaborativa de IA Hugging Face, convirti\u00e9ndose en el sistema de IA de c\u00f3digo abierto m\u00e1s popular del mundo. Seg\u00fan Wei, es probable que la creciente presencia de empresas chinas en el extranjero configure la pr\u00f3xima fase de la globalizaci\u00f3n, y se prev\u00e9 que el panorama mundial de comercio e inversi\u00f3n se vuelva m\u00e1s equilibrado e inclusivo en el futuro. \u00abLas empresas chinas est\u00e1n pasando de ser participantes a convertirse en l\u00edderes, y de simplemente salir al exterior a integrarse cada vez m\u00e1s profundamente en las econom\u00edas locales\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el ex funcionario chino. \u00abAl hacerlo, est\u00e1n escribiendo un nuevo cap\u00edtulo en su viaje de globalizaci\u00f3n\u00bb. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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