Por Patricio Giusto Quienes conocemos China desde hace tiempo y tenemos la oportunidad de viajar con frecuencia solemos compartir el mismo asombro por la velocidad y magnitud de los cambios que ha ido experimentando de manera reciente este maravilloso pa\u00eds. Una forma muy sencilla de medir la velocidad de la transformaci\u00f3n es volver a China luego de apenas un a\u00f1o y tratar de reconocer un lugar espec\u00edfico. Notaremos muchas cosas nuevas y otras que dejaron de existir, algo especialmente notable en las ciudades. China experimenta un proceso cada vez m\u00e1s acelerado de transformaci\u00f3n econ\u00f3mica, con perfiles urbanos que mutan casi a diario. Todo el tiempo aparecen nuevas empresas, centros tecnol\u00f3gicos o estaciones de trenes de alta velocidad, a lo largo y ancho del pa\u00eds. No es una met\u00e1fora. Es la realidad de una naci\u00f3n que inici\u00f3 un impresionante proceso de reforma y apertura en 1978. En un primer momento, el cambio se fue dando de manera lenta e imperceptible desde el exterior, incluso sufriendo retrocesos circunstanciales. Pero lo cierto es que esta din\u00e1mica de transformaci\u00f3n ha ido adquiriendo nuevo impulso y velocidad con el correr de los a\u00f1os. Es un proceso que no tiene fin. COMPARACIONES INSUFICIENTES PARA UN CASO \u00daNICO Los analistas internacionales suelen comparar el ascenso econ\u00f3mico de China con el de Alemania, Jap\u00f3n o la Rep\u00fablica de Corea en la segunda mitad del siglo XX. Las comparaciones pueden resultar \u00fatiles, pero en el caso de China cualquier punto de referencia siempre parece insuficiente. China est\u00e1 experimentando el cambio econ\u00f3mico y social a una escala demogr\u00e1fica y geogr\u00e1fica sin punto de comparaci\u00f3n en la historia, con \u00e9xitos muy tangibles. Es por ello que, para entender a la China del siglo XXI, debemos despojarnos de los preconceptos y las anteojeras ideol\u00f3gicas. Se trata de un pa\u00eds que demanda mucha humildad y gran apertura mental para ser comprendido. La red ferroviaria de alta velocidad es quiz\u00e1s el ejemplo m\u00e1s visible: con m\u00e1s de 50.000 kil\u00f3metros operativos, China construy\u00f3 en menos de dos d\u00e9cadas la infraestructura ferroviaria m\u00e1s extensa del planeta. Para quien llega desde Europa o Am\u00e9rica Latina, donde un tren de alta velocidad tarda d\u00e9cadas en evaluarse y realizarse, las cifras de China son simplemente inveros\u00edmiles. Lo que sorprende al observador externo no es solo la cantidad de infraestructura construida, sino la ausencia de la degradaci\u00f3n que t\u00edpicamente acompa\u00f1a al crecimiento r\u00e1pido en otros contextos. Las ciudades chinas de nueva generaci\u00f3n no tienen la informalidad ca\u00f3tica de otras megal\u00f3polis del mundo en desarrollo. Y el proceso est\u00e1 acompa\u00f1ado por una acelerada transici\u00f3n hacia las fuentes renovables de energ\u00eda. En China hay constancia y voluntad institucional de sostener el ritmo del desarrollo. Y lo m\u00e1s interesante, desde mi punto de vista, es la actitud de los ciudadanos, que respetan y cuidan ese entorno. Siempre pongo el ejemplo de algo que puede parecer menor, pero que resulta ilustrativo: La impecable limpieza y el esmerado cuidado de las \u00e1reas verdes laterales en cada una de las calles, avenidas e incluso de las rutas y autopistas, de cualquier lugar de China. No importa el tama\u00f1o o ubicaci\u00f3n de la ciudad en el mapa. Siempre se observar\u00e1 un nivel de cuidado de este aspecto que podr\u00eda parecer secundario, pero que es un s\u00edmbolo del estatus econ\u00f3mico del pa\u00eds y tambi\u00e9n de la educaci\u00f3n y el respeto de sus ciudadanos por la naturaleza y el entorno urbano. UNA VANGUARDIA TECNOL\u00d3GICA QUE NO DEJA DE ASOMBRAR Si la infraestructura impresiona, la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en China desconcierta a\u00fan m\u00e1s. China avanza hacia una econom\u00eda 100 por ciento digital. El visitante occidental que busca un cajero autom\u00e1tico o intenta pagar en efectivo en una gran ciudad descubre r\u00e1pidamente que est\u00e1 operando con un sistema que ya no existe para el uso cotidiano. WeChat Pay y Alipay no son aplicaciones de pago: son verdadera infraestructura social. Desde estas convenientes apps se gestionan pagos de impuestos, contratos, tr\u00e1mites educativos, atenci\u00f3n m\u00e9dica, movilidad, casi de cualquier cosa. Son el sistema operativo de la vida diaria de cientos de millones de personas. En la movilidad urbana, el salto es igualmente radical. Las calles de las ciudades chinas no se parecen a las de ninguna otra ciudad del mundo, debido a la impresionante proporci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, una parte de ellos aut\u00f3nomos. Se supone que esa realidad llegar\u00e1 en alg\u00fan momento al resto del mundo. En China, el futuro siempre es hoy. La rob\u00f3tica e inteligencia artificial (IA), en tanto, ya no son laboratorios experimentales. Son herramientas y servicios que ya est\u00e1n integrados en la vida diaria de los chinos. Se trata de un pa\u00eds que sac\u00f3 a casi 800 millones de personas de la pobreza en los \u00faltimos 40 a\u00f1os, de acuerdo a cifras del Banco Mundial. Los robots y la IA coexisten con las personas, no solo en el \u00e1mbito industrial, sino en la vida cotidiana. Shenzhen, que en 1980 era una aldea pesquera de unos 30.000 habitantes, es hoy una de las capitales tecnol\u00f3gicas y financieras del mundo. Pero este desarrollo, antes concentrado en las grandes ciudades costeras, tambi\u00e9n se ha extendido al interior. En 2024, pude comprobar la misma calidad de infraestructura y servicios p\u00fablicos que en Shanghai en un lugar tan alejado como Lanzhou, en la provincia de Gansu, considerada hist\u00f3ricamente una de las m\u00e1s pobres del pa\u00eds. La realidad de este pa\u00eds, \u00fanico por tantas razones, nos avasalla incluso a quienes lo conocemos y lo venimos estudiando desde hace tiempo. Para comprenderla, China nos obliga al desafiante ejercicio de dejar de lado los marcos conceptuales e ideol\u00f3gicos elaborados en el siglo pasado y de repensarlo todo, todo el tiempo. Como el propio proceso de reforma y apertura, se trata de un ejercicio sin fin. (Patricio Giusto es el director ejecutivo del Observatorio Sino-Argentino de la Fundaci\u00f3n Nuevas Generaciones) (Las opiniones expresadas en este art\u00edculo son del autor y no necesariamente reflejan la postura de la Agencia de Noticias Xinhua)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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