PAR\u00cdS, 21 may (Xinhua) — El Tribunal de Apelaci\u00f3n de Par\u00eds declar\u00f3 hoy jueves culpables de homicidio involuntario a Air France y Airbus por la ca\u00edda en 2009 del vuelo AF447, en el que murieron las 228 personas que iban a bordo. El tribunal consider\u00f3 a las dos empresas \u00ab\u00fanica y totalmente responsables\u00bb del desastre con el mayor n\u00famero de v\u00edctimas en la historia de la aviaci\u00f3n francesa y orden\u00f3 a cada una pagar la multa legal m\u00e1xima de 225.000 euros (260.885 d\u00f3lares). De acuerdo con el veredicto del tribunal, el fabricante de aeronaves Airbus subestim\u00f3 los riesgos asociados a las fallas del sensor de velocidad aerodin\u00e1mica de la aeronave y no tom\u00f3 las medidas necesarias para advertir a las aerol\u00edneas. En tanto, la aerol\u00ednea Air France no implement\u00f3 una capacitaci\u00f3n de los pilotos adecuada para el manejo de escenarios de falla de sensores y no inform\u00f3 lo suficiente a las tripulaciones de vuelo. Ambas compa\u00f1\u00edas hab\u00edan sido absueltas previamente de cargos penales durante un juicio en un tribunal de primera instancia en 2023. Aunque las penas impuestas en la apelaci\u00f3n fueron en gran medida \u00absimb\u00f3licas\u00bb, la condena asest\u00f3 un golpe significativo a las reputaciones de ambos gigantes de la aviaci\u00f3n. El 31 de mayo de 2009, el vuelo AF447 se estrell\u00f3 en el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico horas despu\u00e9s de partir de R\u00edo de Janeiro con destino a Par\u00eds. Los investigadores indicaron que el congelamiento de los sensores externos de medici\u00f3n de velocidad del avi\u00f3n, conocidos como tubos de Pitot, fue el catalizador de la tragedia. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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