LA HABANA, 9 may (Xinhua) — Claudia Guti\u00e9rrez, residente de 30 a\u00f1os en Centro Habana, utiliza los servicios del proyecto de ciclomovilidad V\u00e9lo Cuba para desplazarse por La Habana, en medio de la crisis del transporte que atraviesa la isla, agravada por la escasez de combustible tras el recrudecimiento del bloqueo de Estados Unidos. \u00abSi est\u00e1s en La Habana y necesitas moverte en un tramo corto, esto resulta mucho m\u00e1s rentable que esperar un auto o un \u00f3mnibus\u00bb, coment\u00f3 Guti\u00e9rrez a Xinhua mientras recog\u00eda una bicicleta en una estaci\u00f3n del proyecto ubicada en La Habana Vieja. La joven conoci\u00f3 el servicio durante una actividad comunitaria vinculada al yoga y las bicicletas. Desde entonces, utiliza esa opci\u00f3n para realizar tr\u00e1mites y trasladarse por distintos puntos de la ciudad. \u00abCon la bici te mueves y eres libre. No tienes que depender de un motor ni de la disponibilidad de combustible\u00bb, afirm\u00f3. Las dificultades del transporte p\u00fablico y la reducci\u00f3n del suministro de combustible han impulsado nuevamente el uso de bicicletas en Cuba, donde muchas personas recurren a este medio para ir al trabajo, realizar gestiones o visitar familiares. En ese contexto, proyectos como V\u00e9lo Cuba reportan un aumento en la demanda de servicios de alquiler, reparaci\u00f3n y mantenimiento desde enero, cuando el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firm\u00f3 una orden ejecutiva que amenaza con imponer aranceles a pa\u00edses que env\u00eden crudo a la isla. Dorcas Rodr\u00edguez, representante de V\u00e9lo Cuba, explic\u00f3 que muchos clientes comenzaron a usar las bicicletas como alternativa cotidiana frente a las dificultades del transporte urbano. \u00abLa gente ya no viene solo por ocio, sino para hacer gestiones, ir al trabajo o visitar familiares\u00bb, se\u00f1al\u00f3. Rodr\u00edguez a\u00f1adi\u00f3 que la bicicleta representa una opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica y flexible para quienes necesitan realizar varios recorridos durante el d\u00eda y evitar las largas esperas del transporte p\u00fablico. Marili Torres, coordinadora de ventas y del taller de mec\u00e1nica, asegur\u00f3 que desde comienzos de a\u00f1o aument\u00f3 la demanda de alquileres. \u00abMuchos clientes rentan bicicletas incluso para ir al trabajo\u00bb, explic\u00f3. Seg\u00fan Torres, el incremento de usuarios ha acelerado el desgaste de los equipos y dificultado su mantenimiento debido a la escasez de piezas y accesorios, situaci\u00f3n que atribuy\u00f3 al bloqueo estadounidense vigente desde hace m\u00e1s de seis d\u00e9cadas. Rodr\u00edguez se\u00f1al\u00f3 que las limitaciones para importar componentes afectan tanto a los emprendimientos de movilidad como a quienes dependen de la bicicleta para enfrentar la crisis del transporte. \u00abLas bicicletas que tenemos actualmente son de 2020 y llevan a\u00f1os de uso intensivo\u00bb, explic\u00f3. La representante del proyecto indic\u00f3 que la falta de piezas obliga a los mec\u00e1nicos a buscar alternativas para extender la vida \u00fatil de los equipos y mantener operativos los servicios de alquiler y reparaci\u00f3n. En medio de las dificultades de movilidad que enfrenta Cuba, usuarios como Claudia Guti\u00e9rrez consideran que la bicicleta representa una soluci\u00f3n pr\u00e1ctica para ganar tiempo y autonom\u00eda en los desplazamientos diarios. \u00abNo tienes que pasar horas esperando un transporte para poder moverte\u00bb, afirm\u00f3. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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