{"id":54588,"date":"2026-05-06T08:49:42","date_gmt":"2026-05-06T14:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/informadorweb.com\/?p=54588"},"modified":"2026-05-06T14:49:43","modified_gmt":"2026-05-06T14:49:43","slug":"capital-ecuatoriana-colapsa-por-protesta-de-transportistas-que-exigen-alza-de-tarifas-ante-alto-costo-del-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informadorweb.com\/?p=54588","title":{"rendered":"Capital ecuatoriana colapsa por protesta de transportistas que exigen alza de tarifas ante alto costo del di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"<div class=\"el-scrollbar__wrap\">\n<div class=\"el-scrollbar__view\">\n<div class=\"news-content\" data-v-e79c3ee4=\"\">QUITO, 5 may (Xinhua) &#8212; La capital de Ecuador, Quito, vivi\u00f3 este martes una jornada de caos en la movilidad tras la suspensi\u00f3n temporal del transporte urbano, medida adoptada por los gremios del sector que exigen un incremento en la tarifa del pasaje ante el encarecimiento del di\u00e9sel. La ciudad, con m\u00e1s de tres millones de habitantes, amaneci\u00f3 sin autobuses urbanos, lo que tom\u00f3 por sorpresa a miles de ciudadanos afectados por la falta de unidades en circulaci\u00f3n. La medida, impulsada por los transportistas, consisti\u00f3 en reducir su jornada y operar \u00fanicamente desde las 08:00 hasta las 19:00 hora local. La situaci\u00f3n provoc\u00f3 largas esperas, de hasta m\u00e1s de una hora, y complicaciones generalizadas en la movilidad, de acuerdo con reportes de la televisi\u00f3n local. Paradas abarrotadas, caminatas prolongadas y retrasos marcaron la rutina de los pasajeros, que intentaron llegar a sus lugares de trabajo, estudio o cumplir con sus actividades cotidianas. Ante la falta de autobuses, numerosos usuarios recurrieron a alternativas como el transporte informal, que oper\u00f3 con alta demanda y tarifas variables. Sistemas municipales, como el Metro y los corredores de transporte p\u00fablico, registraron una afluencia inusual de pasajeros, lo que gener\u00f3 congesti\u00f3n en estaciones y unidades. El representante del gremio de transportistas, Jorge Y\u00e1nez, se\u00f1al\u00f3 a la prensa que el sector exige elevar la tarifa del pasaje, actualmente en 0,35 centavos de d\u00f3lar, a 0,45, aunque sostiene que el valor t\u00e9cnico deber\u00eda superar los 0,65 debido al aumento de los costos operativos, en especial por el alza del di\u00e9sel. La fijaci\u00f3n de las tarifas depende del Municipio de Quito, autoridad competente en materia de transporte urbano. El precio del di\u00e9sel se elev\u00f3 en Ecuador tras la eliminaci\u00f3n del subsidio al carburante mediante un decreto del Gobierno vigente desde el 13 de septiembre de 2025. En ese contexto, el gal\u00f3n pas\u00f3 de 1,80 a 2,80 d\u00f3lares con el objetivo de reducir el gasto fiscal y frenar el contrabando. Desde diciembre de 2025, el di\u00e9sel en el pa\u00eds se rige por un sistema de bandas que ajusta mensualmente su precio seg\u00fan el mercado internacional del petr\u00f3leo. Bajo ese esquema, el combustible ha registrado variaciones, pues baj\u00f3 a 2,78 d\u00f3lares en diciembre, subi\u00f3 a 2,82 d\u00f3lares en marzo de 2026 y alcanz\u00f3 2,96 d\u00f3lares en abril, nivel vigente hasta el 11 de mayo. Seg\u00fan proyecciones oficiales, el precio podr\u00eda superar los 3,11 d\u00f3lares en el pr\u00f3ximo ajuste del 12 de mayo si persiste la tendencia alcista del crudo. Fin<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"el-scrollbar__bar is-horizontal\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>QUITO, 5 may (Xinhua) &#8212; La capital de Ecuador, Quito, vivi\u00f3 este martes una jornada&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-54588","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-internacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54588"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54589,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54588\/revisions\/54589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}