{"id":54538,"date":"2026-05-06T08:42:30","date_gmt":"2026-05-06T14:42:30","guid":{"rendered":"https:\/\/informadorweb.com\/?p=54538"},"modified":"2026-05-06T14:42:31","modified_gmt":"2026-05-06T14:42:31","slug":"suben-a-tres-los-muertos-por-accidente-aereo-en-sureste-de-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informadorweb.com\/?p=54538","title":{"rendered":"Suben a tres los muertos por accidente a\u00e9reo en sureste de Brasil"},"content":{"rendered":"<div class=\"el-scrollbar__wrap\">\n<div class=\"el-scrollbar__view\">\n<div class=\"news-content\" data-v-e79c3ee4=\"\">R\u00cdO DE JANEIRO, 4 may (Xinhua) &#8212; El n\u00famero de fallecidos por el accidente a\u00e9reo ocurrido el lunes en Belo Horizonte, capital del estado brasile\u00f1o de Minas Gerais (sureste), aument\u00f3 a tres, tras confirmarse la muerte del empresario Leonardo Berganholi, de 50 a\u00f1os, quien permanec\u00eda hospitalizado en estado grave desde el siniestro. El accidente involucr\u00f3 a una avioneta monomotor que se estrell\u00f3 contra un edificio residencial poco despu\u00e9s de despegar del aeropuerto de Pampulha, en la capital mineira. De acuerdo con informaciones oficiales, el piloto Wellington Oliveira, de 34 a\u00f1os, y el pasajero Fernando Moreira Souto, de 36 a\u00f1os, murieron en el lugar del impacto. Souto era hijo del alcalde de la ciudad de Jequitinhonha. Otras dos personas que viajaban en la aeronave, Arthur Schaper Berganholi, de 25 a\u00f1os, hijo del empresario fallecido, y Hemerson Cleiton Almeida Souto, de 53 a\u00f1os, resultaron gravemente heridas y se trasladaron al Hospital Jo\u00e3o XXIII, uno de los principales centros de atenci\u00f3n de emergencias del estado. Seg\u00fan la reconstrucci\u00f3n preliminar de los hechos, el avi\u00f3n hab\u00eda despegado desde el municipio de Te\u00f3filo Otoni, ubicado en el noreste de Minas Gerais, con seis ocupantes y realiz\u00f3 una escala en Belo Horizonte. Tras el aterrizaje, dos pasajeros descendieron y uno nuevo abord\u00f3 el aparato, que volvi\u00f3 a despegar posteriormente con cinco personas a bordo, rumbo a la ciudad de S\u00e3o Paulo, su destino final. Poco despu\u00e9s del nuevo despegue, el piloto report\u00f3 dificultades a la torre de control del aeropuerto de Pampulha, antes de perder el control y estrellarse en el estacionamiento de un edificio residencial, causando da\u00f1os materiales, adem\u00e1s de las v\u00edctimas. Datos de la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil indican que la aeronave accidentada era un modelo EMB-721C, fabricado en 1979, con capacidad para hasta cinco pasajeros adem\u00e1s del piloto y un peso m\u00e1ximo de despegue de 1.633 kilogramos. Las autoridades se\u00f1alaron que el avi\u00f3n no contaba con autorizaci\u00f3n para operar como taxi a\u00e9reo, es decir, no pod\u00eda ser utilizado para transporte comercial de pasajeros o carga mediante remuneraci\u00f3n. El Centro de Investigaci\u00f3n y Prevenci\u00f3n de Accidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), organismo adscrito a la Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a (FAB) y encargado de analizar las causas de accidentes a\u00e9reos en el pa\u00eds, ha puesto en marcha una indagaci\u00f3n sobre lo ocurrido. Entre las hip\u00f3tesis iniciales se consideran posibles fallas t\u00e9cnicas o problemas durante la fase de despegue, aunque a\u00fan no hay conclusiones definitivas. Fin<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"el-scrollbar__bar is-horizontal\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00cdO DE JANEIRO, 4 may (Xinhua) &#8212; El n\u00famero de fallecidos por el accidente a\u00e9reo&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-54538","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-internacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54538"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54539,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54538\/revisions\/54539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}