{"id":4723,"date":"2026-02-06T11:53:14","date_gmt":"2026-02-06T17:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/informadorweb.com\/?p=4723"},"modified":"2026-02-06T17:53:15","modified_gmt":"2026-02-06T17:53:15","slug":"especial-exportaciones-de-peru-a-china-se-potenciaron-en-2025-con-puerto-de-chancay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informadorweb.com\/?p=4723","title":{"rendered":"Especial: Exportaciones de Per\u00fa a China se potenciaron en 2025 con puerto de Chancay"},"content":{"rendered":"<div class=\"el-scrollbar__wrap\">\n<div class=\"el-scrollbar__view\">\n<div class=\"news-content\" data-v-e79c3ee4=\"\">LIMA, 5 feb (Xinhua) &#8212; Las exportaciones de Per\u00fa a China se vieron potenciadas en 2025 debido a la puesta en marcha del puerto de Chancay, infraestructura que ha comenzado a generar un impacto en la conectividad log\u00edstica del pa\u00eds andino hacia el mercado asi\u00e1tico, asegur\u00f3 este jueves a Xinhua el experto peruano Juan Carlos Paz. \u00abEs clar\u00edsimo que el aumento de las exportaciones hacia China se ha potenciado con la presencia de Chancay\u00bb, indic\u00f3 Paz, quien se desempe\u00f1\u00f3 como presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) de la naci\u00f3n sudamericana entre abril de 2024 y junio de 2025. El exfuncionario destac\u00f3 que el puerto permite una conexi\u00f3n directa con el mercado chino en un aproximado de 23 d\u00edas, lo cual mejora la competitividad de los env\u00edos peruanos. De acuerdo con cifras del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur), las exportaciones de Per\u00fa a China crecieron 30 por ciento en 2025, en tanto el pa\u00eds asi\u00e1tico se mantuvo como el principal destino de los despachos peruanos al concentrar el 36,2 por ciento del total. Ese mismo a\u00f1o, las exportaciones totales por parte de Per\u00fa captaron 90.082 millones de d\u00f3lares, para una expansi\u00f3n de 21 por ciento respecto a 2024, con lo cual la naci\u00f3n andina se consolid\u00f3 como el tercer exportador m\u00e1s grande de Sudam\u00e9rica, el cuarto de Am\u00e9rica Latina y el sexto del continente americano. Paz explic\u00f3 que, si bien la contribuci\u00f3n del terminal al volumen total exportado a\u00fan es emergente debido a que no ha completado un a\u00f1o calendario completo de operaci\u00f3n, su entrada en funcionamiento ha generado un efecto multiplicador en el sistema log\u00edstico peruano, al reducir tiempos y costos de transporte hacia Asia. Se debe tener en cuenta que el puerto de Chancay, ubicado a 80 kil\u00f3metros al norte de Lima, fue inaugurado en noviembre del a\u00f1o 2014 y entr\u00f3 en funcionamiento oficial en junio del 2025. De acuerdo con cifras oficiales, durante su primer periodo de operaci\u00f3n el puerto moviliz\u00f3 336.200 TEU (contenedores de 20 pies). Entre junio y diciembre, se registr\u00f3 el mayor n\u00famero de declaraciones de importaci\u00f3n, destacando agosto con 2.936 y diciembre con 2.975, mientras que en caso de las exportaciones julio y agosto destacaron con 1.463 y 1.313 declaraciones, respectivamente. Paz se\u00f1al\u00f3 tambi\u00e9n que los sectores m\u00e1s beneficiados por la operaci\u00f3n del puerto han sido los vinculados a la agroindustria orientada al mercado asi\u00e1tico, como ar\u00e1ndanos, paltas (aguacates), esp\u00e1rragos y c\u00edtricos, as\u00ed como productos pesqueros congelados y manufacturas de escala media. A\u00f1adi\u00f3 que estas exportaciones requieren rapidez en el tr\u00e1nsito, control de temperatura y trazabilidad, condiciones que ofrece el nuevo terminal, permitiendo adem\u00e1s un acceso m\u00e1s directo no solo a China, sino tambi\u00e9n a otros mercados asi\u00e1ticos como Jap\u00f3n y Rep\u00fablica de Corea. Esta infraestructura fortalece el eje transpac\u00edfico y contribuye a la diversificaci\u00f3n de rutas de exportaci\u00f3n, al descongestionar el puerto del Callao y acercar zonas productivas de departamentos peruanos como La Libertad, Lambayeque, \u00c1ncash, Lima, Jun\u00edn y Arequipa al mercado asi\u00e1tico, mediante conexiones terrestres y de cabotaje, a\u00f1adi\u00f3. Resalt\u00f3 igualmente que el dinamismo del megapuerto ha tenido efectos en la recaudaci\u00f3n aduanera, al facilitar el ingreso de veh\u00edculos, graneles y maquinaria, lo que se traduce en una mayor competitividad de las importaciones y beneficios indirectos para la econom\u00eda nacional. Seg\u00fan la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administraci\u00f3n Tributaria (Sunat), durante el a\u00f1o pasado el puerto recaud\u00f3 m\u00e1s de 1.037 millones de soles (unos 308 millones de d\u00f3lares), reflejando el creciente protagonismo de esta infraestructura en el comercio exterior del pa\u00eds. A mediano plazo, consider\u00f3 el entrevistado, el puerto de Chancay puede convertirse en un factor estructural del crecimiento exportador peruano, con proyecciones de alcanzar hasta 700.000 contenedores en el corto plazo y superar el mill\u00f3n hacia 2027, siempre que se consoliden condiciones como la gobernanza territorial, la mejora de la conectividad vial y ferroviaria y la estabilidad normativa. Agreg\u00f3 que el puerto no solo refuerza la relaci\u00f3n comercial entre Per\u00fa y China, sino que tambi\u00e9n cumple un rol regional, al registrar un alto nivel de transbordo que permite canalizar carga proveniente de otros pa\u00edses como Chile y Ecuador, consolidando a Chancay como un nodo log\u00edstico de alcance regional. Fin<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"el-scrollbar__bar is-horizontal\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LIMA, 5 feb (Xinhua) &#8212; Las exportaciones de Per\u00fa a China se vieron potenciadas en&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4723","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4723"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4724,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4723\/revisions\/4724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}