SAO PAULO, 20 abr (Xinhua) — Coamo, una de las cooperativas agroindustriales m\u00e1s grandes de Brasil, lanz\u00f3 una emisi\u00f3n de deuda por 500 millones de reales (unos 100 millones de d\u00f3lares) para financiar la construcci\u00f3n de una planta de etanol de ma\u00edz en el estado de Paran\u00e1 (sur), inform\u00f3 hoy lunes la prensa local. Los recursos se destinar\u00e1n a una planta en Campo Mour\u00e3o, cuya finalizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para febrero de 2027. La operaci\u00f3n complementa un financiamiento previo por otros 500 millones de reales aprobado por el Banco Nacional de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social (BNDES), con recursos del Fondo Clima. La nueva colocaci\u00f3n, reportada a la Comisi\u00f3n de Valores Mobiliarios (CVM), fue estructurada bajo el programa Eco Invest Brasil, una iniciativa del Gobierno federal orientada a movilizar inversiones hac\u00eda proyectos sostenibles. La inversi\u00f3n se inscribe en la expansi\u00f3n del etanol de ma\u00edz en Brasil, un mercado hist\u00f3ricamente dominado por el etanol de ca\u00f1a de az\u00facar, pero que ha ganado impulso como alternativa para contener costos energ\u00e9ticos y reducir la dependencia de hidrocarburos en un contexto de precios internacionales elevados. Brasil es uno de los mayores productores mundiales de etanol y ha desarrollado desde la d\u00e9cada de 1970 una pol\u00edtica de biocombustibles, reforzada con la expansi\u00f3n de veh\u00edculos flex, capaces de operar con gasolina o etanol. Este modelo vuelve a cobrar relevancia en medio del encarecimiento del crudo derivado de tensiones geopol\u00edticas, incluido el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Ir\u00e1n. El pa\u00eds cuenta en la actualidad con 24 plantas de etanol de ma\u00edz, de las cuales 11 son exclusivas para este grano, mientras que el resto opera bajo un esquema flexible que combina ma\u00edz y ca\u00f1a. La nueva planta de Coamo tendr\u00e1 capacidad para procesar 1.700 toneladas diarias de ma\u00edz y producir tanto etanol como subproductos para nutrici\u00f3n animal. El presidente ejecutivo de la cooperativa, Airton Galinari, afirm\u00f3 que la estrategia apunta a profundizar la integraci\u00f3n productiva. \u00abYa tenemos grasas, margarinas, aceite refinado y harinas especiales. Ahora tendremos tambi\u00e9n dos biocombustibles: etanol y biodi\u00e9sel\u00bb, afirm\u00f3. Seg\u00fan el ejecutivo, el objetivo es agregar valor a las materias primas producidas por los cooperados y ampliar el acceso a nuevos mercados. En paralelo, el grupo avanza en la construcci\u00f3n de una planta de biodi\u00e9sel en el puerto de Paranagu\u00e1, cuya entrada en operaci\u00f3n est\u00e1 prevista para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. El proyecto forma parte de un plan m\u00e1s amplio de expansi\u00f3n industrial y log\u00edstica que incluye la construcci\u00f3n, a partir de 2027, de un puerto propio en Itapo\u00e1, en el estado de Santa Catarina (sur). La terminal, con inversiones estimadas en 3.000 millones de reales (unos 600 millones de d\u00f3lares), tendr\u00e1 capacidad para mover 11 millones de toneladas anuales y busca fortalecer las exportaciones (principalmente hacia China), as\u00ed como facilitar la importaci\u00f3n de fertilizantes. Coamo indic\u00f3 que la iniciativa permitir\u00e1 reducir restricciones operativas en el puerto de Paranagu\u00e1 y mejorar su competitividad exportadora. En paralelo, el etanol de ma\u00edz ya supera el 20 por ciento de la producci\u00f3n total de biocombustibles en Brasil, seg\u00fan datos del Ministerio de Minas y Energ\u00eda. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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