LA HABANA, 31 mar (Xinhua) — Ileana Montes de Oca espera en la Terminal de \u00d3mnibus Nacionales de Cuba, mientras se prepara para el viaje a Jag\u00fcey Grande, un municipio de la occidental provincia de Matanzas donde residen sus padres ancianos. El trayecto, que sol\u00eda hacer casi cada fin de semana, se ha convertido en una \u00abodisea log\u00edstica\u00bb, una situaci\u00f3n que ella y las autoridades cubanas atribuyen directamente al bloqueo econ\u00f3mico de Estados Unidos que restringe el acceso de la isla a los combustibles. Antes de la actual crisis, Montes de Oca contaba con m\u00faltiples salidas diarias que le permit\u00edan pasar los fines de semana con su familia. Ahora realiza apenas su segundo viaje en meses, enfrent\u00e1ndose a un panorama del transporte dr\u00e1sticamente reducido. Juana Puebla, maestra de San Crist\u00f3bal, en la provincia de Artemisa, en el occidente del pa\u00eds, no ha podido visitar a sus hijas en La Habana desde diciembre, una separaci\u00f3n que califica de \u00abinjusta\u00bb. Con los servicios de \u00f3mnibus interprovinciales pr\u00e1cticamente inexistentes y sin posibilidad de usar la aplicaci\u00f3n de pasajes desde su localidad, un viaje en transporte privado a la capital puede costar entre 200 y 500 veces m\u00e1s que el transporte estatal. Elena Curbelo, ama de casa de Camag\u00fcey, en el centro del pa\u00eds, viaja con frecuencia a La Habana para atender en el hospital pedi\u00e1trico Juan Manuel M\u00e1rquez a su beb\u00e9 de casi dos a\u00f1os que padece una enfermedad gen\u00e9tica. Aunque hasta ahora la Direcci\u00f3n Provincial de Salud le ha garantizado una ambulancia cada tres meses, vive con la incertidumbre de que el d\u00e9ficit de combustible pueda afectar ese servicio que resulta vital para su hija. Abel V\u00e1zquez, ingeniero industrial de Santiago de Cuba, en el oriente de la isla, ha visto c\u00f3mo la crisis de combustible encarece sus visitas a su novia y familiares en la capital. En febrero, ante la falta de disponibilidad de pasajes en la terminal provincial y las largas colas de espera, tuvo que pagar 20.000 pesos cubanos (alrededor de 40 d\u00f3lares) por un cami\u00f3n particular. Relata que la escasez ya ha provocado situaciones adversas, como familiares que no pudieron despedir a una t\u00eda fallecida en La Habana por falta de transporte. El pasado 16 de marzo, en el programa televisivo Mesa Redonda, el ministro de Transporte, Eduardo Rodr\u00edguez D\u00e1vila, reconoci\u00f3 que el sector estaba severamente impactado por el d\u00e9ficit de combustible, la falta de piezas de repuesto y los problemas de infraestructura. \u00abFue necesario implementar ajustes dr\u00e1sticos que incluyeron la reducci\u00f3n de las salidas de \u00f3mnibus nacionales a una cuarta parte, dejando una salida diaria hacia y desde cada cabecera provincial\u00bb, explic\u00f3 Rodr\u00edguez. El sistema de trenes nacionales tambi\u00e9n se ha visto afectado, con salidas programadas cada ocho d\u00edas, una reducci\u00f3n respecto a la frecuencia anterior, que era cada cuatro jornadas. En apoyo a la salud y otras necesidades sociales, el ministro inform\u00f3 que se garantizaron 110 viajes interprovinciales, que transportaron a m\u00e1s de 5.000 pasajeros. Para Montes de Oca, estas medidas demuestran que el Estado cubano intenta gestionar la crisis con los escasos recursos disponibles, aunque reconoce que no alcanzan para cubrir la demanda que exist\u00eda antes del agravamiento del d\u00e9ficit. La ciudadana se\u00f1ala que existe una agencia central en La Habana, la capital del pa\u00eds, que atiende casos puntuales de personas con necesidades extremas por temas de enfermedad o asuntos familiares urgentes. Sin embargo, insiste en que la ra\u00edz del problema sigue siendo la presi\u00f3n constante de Estados Unidos, que impide la entrada del combustible necesario para abastecer el transporte p\u00fablico. Juana Puebla califica las restricciones de combustible como un capricho del presidente estadounidense, Donald Trump, argumentando que la campa\u00f1a de presi\u00f3n perjudica sobre todo a los ciudadanos comunes. Para ella, la imposibilidad de ver a sus hijas es una consecuencia directa de las pol\u00edticas dise\u00f1adas para asfixiar la econom\u00eda cubana. El bloqueo econ\u00f3mico que Estados Unidos mantiene contra Cuba desde hace m\u00e1s de seis d\u00e9cadas ha sido endurecido en los \u00faltimos meses por la Administraci\u00f3n Trump, con el objetivo declarado de restringir a\u00fan m\u00e1s el acceso de la isla a combustibles y otros recursos. Las autoridades cubanas y numerosos ciudadanos se\u00f1alan a esta pol\u00edtica como la causa principal de la actual crisis del transporte, que mantiene separadas a familias, limita el acceso a servicios de salud y profundiza las dificultades cotidianas de la poblaci\u00f3n. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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