SANTIAGO, 31 mar (Xinhua) — Los chilenos han mostrado preocupaci\u00f3n y descontento por el alza hist\u00f3rica del precio de los combustibles en el pa\u00eds, consecuencia de la guerra en Medio Oriente y la desactivaci\u00f3n del subsidio al petr\u00f3leo por el reci\u00e9n asumido Gobierno del presidente Jos\u00e9 Antonio Kast. El Ejecutivo anunci\u00f3 la semana pasada la neutralizaci\u00f3n en medio de esta crisis del Mecanismo de Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles (Mepco), creado en 2014, cuya funci\u00f3n es suavizar las variaciones bruscas en los precios internos de las bencinas ante los vaivenes internacionales. El resultado de esta maniobra fue un incremento r\u00e9cord de entre un 30 y un 60 por ciento en los precios de la gasolina y el di\u00e9sel, respectivamente, a partir del jueves anterior, lo que provoc\u00f3 largas filas en estaciones de servicio previo a la subida y tambi\u00e9n motiv\u00f3 protestas sociales. Mario Santana, un abogado de 70 a\u00f1os, desembolsaba antes unos 60.000 pesos chilenos (unos 64,5 d\u00f3lares) para llenar el estanque de su auto, un tr\u00e1mite que ahora le cuesta un 20 por ciento m\u00e1s, afirm\u00f3 a Xinhua. \u00abEsto no es una buena noticia\u00bb, dijo el profesional jubilado en una estaci\u00f3n de carga de la capital. A su juicio, este incremento en los precios \u00abpodr\u00eda haber sido m\u00e1s paulatino, para que la gente tuviese la posibilidad de irse acomodando al cambio\u00bb, a\u00f1adi\u00f3, respecto del manejo de la situaci\u00f3n por parte de la Administraci\u00f3n derechista. El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, inform\u00f3 la semana pasada sobre las medidas adoptadas ante las alzas hist\u00f3ricas de los combustibles a causa del contexto global. La autoridad explic\u00f3 a los canales de televisi\u00f3n nacionales que Chile enfrenta actualmente una \u00absituaci\u00f3n fiscal deteriorada\u00bb, derivada del Gobierno del expresidente Gabriel Boric, lo que oblig\u00f3 a reducir el gasto del Estado. Seg\u00fan la cartera de Hacienda, la herramienta de subsidio a los combustibles, utilizada para paliar la escalada de precios y reducir el impacto a los consumidores, implicar\u00eda un gasto de 20 millones de d\u00f3lares al d\u00eda que el pa\u00eds no puede absorber. Los chilenos son conscientes de que el problema de los combustibles tiene su origen en Medio Oriente, sin embargo, critican la respuesta del Ejecutivo. Mario Santana indic\u00f3 que \u00abel contexto mundial es inevitable\u00bb, pero \u00abChile siempre ha tenido crisis y se han podido manejar de otra manera, para que no sea tan brusco el cambio en el bolsillo de los chilenos\u00bb. De acuerdo con las cifras del \u00faltimo informe de la Empresa Nacional del Petr\u00f3leo de Chile, la gasolina subi\u00f3 hasta 0,4 d\u00f3lares por litro, mientras que el di\u00e9sel lo hizo en unos 0,6 d\u00f3lares por litro. En este escenario, Sebasti\u00e1n C\u00e1ceres, un empleado p\u00fablico de 34 a\u00f1os, se\u00f1al\u00f3 que junto a su familia dejar\u00e1n de ocupar su autom\u00f3vil para movilizarse en transporte p\u00fablico. \u00abAcabamos de llenar el estanque, antes era con 40.000 pesos (unos 43 d\u00f3lares) y ahora fueron 62.000 (unos 67 d\u00f3lares). Vamos a tener que guardar el auto y utilizar la locomoci\u00f3n colectiva\u00bb, declar\u00f3 el entrevistado. Por su parte, el trabajador de una estaci\u00f3n de servicio de combustible, Sergio Gonz\u00e1lez, coment\u00f3 que tras el anuncio del alza de los combustibles la semana anterior, las personas llegaron en masa a abastecerse, lo que oblig\u00f3 al personal a trabajar hasta pasada la medianoche. M\u00e1s all\u00e1 de la gasolina y el di\u00e9sel, el trabajador apunt\u00f3 al posible aumento en el precio de ciertos alimentos transportados por camiones entre las regiones del extenso pa\u00eds sudamericano. \u00abEl aumento afecta a todo el pa\u00eds, porque va a subir la harina, porque el transporte se encarece y la cuenta se traspasa al usuario, que somos todos nosotros. Por ese lado, vamos a tener que aceptar la subida de precios de algunos comestibles\u00bb, sostuvo el bombero. El Congreso chileno aprob\u00f3 un proyecto de ley que busca estabilizar el precio de la parafina de cara a la temporada de invierno, junto con crear un bono de apoyo para transportistas, que incluye a taxis colectivos y transporte escolar. El economista Francisco Casta\u00f1eda dijo a Xinhua que antes de la guerra ya hab\u00eda tensiones geopol\u00edticas, con lo que el precio del crudo comenz\u00f3 a subir y escal\u00f3 a\u00fan m\u00e1s al estallar la guerra. El experto lament\u00f3 que este aumento produce problemas en las cadenas productivas de sectores como miner\u00eda, construcci\u00f3n, agricultura y energ\u00eda, entre otros. La presidenta del Banco Central de Chile, Rosanna Costa, difundi\u00f3 hace unos d\u00edas las nuevas proyecciones de la econom\u00eda chilena, que toma en consideraci\u00f3n la guerra, con una proyecci\u00f3n de la inflaci\u00f3n del 4 por ciento al cierre de este a\u00f1o, frente al 3,2 por ciento anunciado la \u00faltima vez. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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