SAO PAULO, 31 mar (Xinhua) — Los modernos trenes de monorriel fabricados en China comenzaron a operar este martes en la nueva L\u00ednea 17-Ouro, del metro de la ciudad de Sao Paulo, la mayor urbe de Brasil, para conectar parte de la metr\u00f3poli con el aeropuerto de Congonhas, el segundo m\u00e1s importante del pa\u00eds en vuelos dom\u00e9sticos. Las unidades, producidas por la empresa china BYD Skyrail para ese proyecto, incorporan un sistema de operaci\u00f3n automatizado, sin conductor, junto con una se\u00f1alizaci\u00f3n que permite la comunicaci\u00f3n en tiempo real entre trenes, lo que reduce los intervalos de circulaci\u00f3n y aumenta la eficiencia del servicio. El proyecto cuenta con una flota de 14 trenes, cada uno con capacidad para 616 pasajeros, y forma parte de una l\u00ednea de 6,7 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n que demand\u00f3 una inversi\u00f3n de 5,97 millones de reales (alrededor de 1,19 millones de d\u00f3lares). Se prev\u00e9 que el sistema transporte a cerca de 100.000 pasajeros diarios, cuando alcance su operaci\u00f3n plena, prevista para octubre. \u00abHoy no estamos simplemente entregando una l\u00ednea, estamos cerrando un ciclo de verg\u00fcenza y de retraso\u00bb, afirm\u00f3 el gobernador de Sao Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas, durante la ceremonia de inauguraci\u00f3n, al se\u00f1alar que las obras estuvieron paralizadas durante a\u00f1os y fueron retomadas en 2023. Cada tren est\u00e1 compuesto por cinco vagones interconectados, con 114 asientos y espacios destinados a personas con movilidad reducida. Las unidades que llegaron en barco en los \u00faltimos dos a\u00f1os desde China cuentan con aire acondicionado, iluminaci\u00f3n LED, c\u00e1maras de vigilancia, sistemas de detecci\u00f3n y combate a incendios, as\u00ed como comunicaci\u00f3n audiovisual con los pasajeros. Uno de los principales avances tecnol\u00f3gicos es la incorporaci\u00f3n de bater\u00edas de tracci\u00f3n como fuente de energ\u00eda de respaldo, una soluci\u00f3n que permite a los trenes continuar hasta la pr\u00f3xima estaci\u00f3n incluso en caso de interrupci\u00f3n del suministro el\u00e9ctrico, lo que eleva los est\u00e1ndares de seguridad del sistema, seg\u00fan inform\u00f3 el Gobierno de Sao Paulo, el estado m\u00e1s poblado e industrializado de Brasil. El monorriel circula sobre vigas de hormig\u00f3n elevadas y alcanza una velocidad operativa de hasta 80 kil\u00f3metros por hora, lo que redujo el impacto urbano y evit\u00f3 la necesidad de expropiaciones para el trazado urbano, y permiti\u00f3 conectarse con l\u00edneas de metro, terminales de autobuses y ferrocarriles suburbanos. El trayecto incluye siete estaciones en esta etapa, adem\u00e1s de conexiones con autobuses y ciclov\u00edas, lo que promueve un modelo de transporte m\u00e1s sostenible, dijo el gobernador. La obra tendr\u00e1 una expansi\u00f3n futura a una estaci\u00f3n dentro de Parais\u00f3polis, la segunda mayor favela de la ciudad de Sao Paulo ubicada en el barrio de Morumb\u00ed. El nuevo sistema tambi\u00e9n tendr\u00e1 impacto ambiental positivo, con una reducci\u00f3n estimada de 25.937 toneladas anuales de emisiones contaminantes y un ahorro de 11,7 millones de litros de combustibles al a\u00f1o. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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