SAO PAULO, 24 feb (Xinhua) — La experiencia de China en movilidad el\u00e9ctrica es un referente directo para acelerar la transici\u00f3n energ\u00e9tica en la mayor ciudad de Brasil y de Sudam\u00e9rica, afirm\u00f3 el alcalde de Sao Paulo, Ricardo Nunes. En el marco de las pol\u00edticas de transici\u00f3n energ\u00e9tica que se realizan en Brasil, Nunes se refiri\u00f3 en entrevista con Xinhua a la experiencia de las ciudades chinas con el transporte p\u00fablico urbano movido por electricidad. Durante el Seminario sobre Electromovilidad organizado por el grupo de l\u00edderes empresariales LIDE en Sao Paulo, el alcalde paulista explic\u00f3 que uno de los principales desaf\u00edos para ampliar la flota no contaminante es la infraestructura de recarga y el alto costo de conexi\u00f3n a la red el\u00e9ctrica. Para Sao Paulo, dijo, son un espejo las soluciones aplicadas en China y defendi\u00f3 la adopci\u00f3n de sistemas de almacenamiento de energ\u00eda con grandes bater\u00edas conocidos como Bess (Battery Energy Storage System). Estos sistemas permiten acumular electricidad y liberarla de manera r\u00e1pida para cargar los autobuses en pocos minutos, al funcionar como una especie de \u00abbater\u00eda externa\u00bb de gran escala. \u00abEstuve en China verificando ese sistema y funciona muy bien. Muchas de las terminales de autobuses ya lo utilizan\u00bb, afirm\u00f3 el alcalde, al se\u00f1alar que esa soluci\u00f3n puede ayudar a superar los \u00abcuellos de botella\u00bb en la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica. Nunes explic\u00f3 que la ciudad eligi\u00f3 el sistema Bess debido a las \u00abdificultades\u00bb para ampliar la infraestructura de la distribuidora de energ\u00eda del estado de Sao Paulo, la compa\u00f1\u00eda italiana Enel. El entrevistado record\u00f3 que durante su visita a China el a\u00f1o pasado, observ\u00f3 ciudades con flotas totalmente no contaminantes como en Shanghai. \u00abHace algunos a\u00f1os el cielo de algunas ciudades de China no era tan claro y hoy varias ciudades tienen el 100 por ciento de sus autobuses no contaminantes. Mejor\u00f3 mucho la calidad del aire\u00bb, sostuvo el alcalde, al subrayar que la sustituci\u00f3n de veh\u00edculos a di\u00e9sel es clave para la descarbonizaci\u00f3n y la salud p\u00fablica. En la actualidad, circulan 1.149 autobuses no contaminantes en Sao Paulo y otros 500 est\u00e1n en f\u00e1bricas listos para ser entregados en los pr\u00f3ximos meses. Desde 2022 est\u00e1 prohibida la incorporaci\u00f3n de nuevos autobuses movidos a di\u00e9sel en la ciudad, lo que garantiza la renovaci\u00f3n progresiva de la flota. El alcalde present\u00f3 datos concretos sobre el impacto ambiental y econ\u00f3mico de la transici\u00f3n que ilustran el consumo de di\u00e9sel por parte de un autob\u00fas en un a\u00f1o, ascendente a 35.000 litros de combustible. \u00abCuando retiramos un autob\u00fas a di\u00e9sel dejamos de consumir 35.000 litros de anuales\u00bb, afirm\u00f3 el funcionario, adem\u00e1s de que cada unidad sustituida evita la emisi\u00f3n de 87 toneladas de di\u00f3xido de carbono (CO2) por a\u00f1o, equivalente ambiental a 6.400 \u00e1rboles. Con las 1.149 unidades en operaci\u00f3n, que constituyen el 8,6 por ciento de la flota total, la ciudad deja de consumir alrededor de 40 millones de litros de di\u00e9sel por a\u00f1o, evita la emisi\u00f3n de cerca de 100.000 toneladas de CO2 anuales y alcanza un equivalente ambiental de 7,3 millones de \u00e1rboles, explic\u00f3. En t\u00e9rminos de costos, indic\u00f3 que un autob\u00fas a di\u00e9sel cuesta alrededor de 800.000 reales (unos 160.000 d\u00f3lares), mientras que uno no contaminante alcanza 2,8 millones de reales (unos 560.000 d\u00f3lares) y tiene una vida \u00fatil de 15 a\u00f1os, frente a los 10 a\u00f1os del di\u00e9sel. Para Nunes, el ahorro que se genera por el abandono del di\u00e9sel es amplio para las cuentas municipales de Sao Paulo. El gasto mensual en combustible de un autob\u00fas a di\u00e9sel es de aproximadamente 25.000 reales (cerca de 5.000 d\u00f3lares), frente a unos 5.000 reales (alrededor de 1.000 d\u00f3lares) en energ\u00eda en el caso del veh\u00edculo no contaminante. Esas cifras representan un ahorro de 20.000 reales mensuales (unos 4.000 d\u00f3lares), equivalente a 240.000 reales por a\u00f1o (cerca de 48.000 d\u00f3lares) y 2,4 millones de reales en 10 a\u00f1os (unos 480.000 d\u00f3lares). \u00abEl ahorro generado pr\u00e1cticamente paga el autob\u00fas\u00bb, afirm\u00f3 Nunes, al enfatizar que la viabilidad depende de la estructuraci\u00f3n financiera. El alcalde paulista cit\u00f3 un estudio de la red internacional de ciudades C40 que estima que la electrificaci\u00f3n de los autobuses permitir\u00e1 evitar 388 muertes hasta 2031 por enfermedades cardiorespiratorias asociadas a la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SAO PAULO, 24 feb (Xinhua) — La experiencia de China en movilidad el\u00e9ctrica es un…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-14982","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-internacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14982"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14983,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14982\/revisions\/14983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}