LA PAZ, 15 oct (Xinhua) — El Gobierno de Bolivia alcanz\u00f3 hoy jueves un acuerdo con los transportistas para incrementar hasta en un 35 por ciento el precio de los pasajes interdepartamentales, en respuesta al encarecimiento de los costos operativos tras la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel, inform\u00f3 la prensa local.<\/p>\n
El acuerdo, alcanzado despu\u00e9s de varias jornadas de negociaci\u00f3n, establece una banda tarifaria que permite elevar los precios hasta un m\u00e1ximo del 35 por ciento, mantiene las tarifas m\u00ednimas vigentes y contempla una evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica para determinar las tarifas definitivas en un plazo de 60 d\u00edas.<\/p>\n
Al respecto, el ministro de Obras P\u00fablicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, asegur\u00f3 a la prensa que el ajuste era inevitable ante el aumento de los costos del transporte, aunque acot\u00f3 que las conversaciones permitieron reducir su impacto sobre la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
Por su parte, el director ejecutivo de la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Carlos Alberto Agreda, explic\u00f3 que el acuerdo no establece un precio \u00fanico para todas las rutas, sino un margen que contempla las diferencias entre departamentos y las condiciones de cada mercado.<\/p>\n
Las partes acordaron contratar una consultora independiente para elaborar, en un plazo de 60 d\u00edas, un estudio t\u00e9cnico que permita establecer una estructura de precios sustentada en los costos reales del servicio.<\/p>\n
En este sentido, el secretario ejecutivo de la Confederaci\u00f3n Nacional de Choferes de Bolivia, Lucio G\u00f3mez, afirm\u00f3 que el incremento pactado no satisface las demandas iniciales del sector, que planteaba alzas de entre el 45 y el 57 por ciento.<\/p>\n
Sin embargo, los transportistas aceptaron el porcentaje como una salida temporal para evitar mayores perjuicios a la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
G\u00f3mez record\u00f3 que las tarifas requieren una revisi\u00f3n formal despu\u00e9s de 14 a\u00f1os sin una actualizaci\u00f3n integral y reclam\u00f3 que el estudio t\u00e9cnico permita establecer precios m\u00ednimos y m\u00e1ximos con respaldo legal.<\/p>\n
El acuerdo tiene como trasfondo la promulgaci\u00f3n del Decreto Supremo 5727, que elimin\u00f3 la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel y elev\u00f3 su precio de 9,80 (0,83 d\u00f3lares) a 17,95 (1,53 d\u00f3lares) bolivianos por litro, un cambio que increment\u00f3 los gastos de operaci\u00f3n del transporte y presion\u00f3 al sector para solicitar una revisi\u00f3n de los pasajes. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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