{"id":134543,"date":"2026-10-14T16:40:33","date_gmt":"2026-10-14T16:40:33","guid":{"rendered":"https:\/\/informadorweb.com\/?p=134543"},"modified":"2026-10-14T16:41:15","modified_gmt":"2026-10-14T16:41:15","slug":"ampliacion-china-presenta-plan-de-innovacion-cientifica-y-tecnologica-ferroviari-90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informadorweb.com\/?p=134543","title":{"rendered":"Ampliaci\u00f3n: China presenta plan de innovaci\u00f3n cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica ferroviaria para per\u00edodo 2026-2030"},"content":{"rendered":"<p>BEIJING, 14 oct (Xinhua) &#8212; China, el pa\u00eds que cuenta con la red ferroviaria de alta velocidad m\u00e1s grande del mundo, ha presentado un plan de innovaci\u00f3n cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica ferroviaria para el per\u00edodo del XV Plan Quinquenal (2026-2030).<\/p>\n<p>Este plan de innovaci\u00f3n describe las tareas clave en materia de investigaci\u00f3n b\u00e1sica y tecnolog\u00edas de vanguardia, construcci\u00f3n de ingenier\u00eda, equipamiento t\u00e9cnico, servicios de transporte, ferrocarriles digitales e inteligentes, seguridad y desarrollo ecol\u00f3gico y con bajas emisiones de carbono.<\/p>\n<p>Publicado recientemente por la Administraci\u00f3n Nacional de Ferrocarriles, el plan propone establecer, b\u00e1sicamente, para 2030, un sistema de innovaci\u00f3n cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica que impulse la modernizaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n<p>Durante el per\u00edodo 2026-2030, China tiene previsto construir unas 30 nuevas bases de innovaci\u00f3n cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica para el sector ferroviario bajo el liderazgo de la administraci\u00f3n, lograr avances notables en no menos de 100 tecnolog\u00edas medulares clave y producir no menos de 500 logros cient\u00edficos y tecnol\u00f3gicos importantes.<\/p>\n<p>Asimismo, se planificar\u00e1n no menos de 20 escenarios de aplicaci\u00f3n o proyectos de demostraci\u00f3n t\u00edpicos en \u00e1mbitos como el sistema operativo de los trenes de alta velocidad de 400 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n<p>En cuanto al equipamiento t\u00e9cnico, el plan propone avanzar de forma constante y ordenada en la investigaci\u00f3n sobre la tecnolog\u00eda de trenes de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica de alta velocidad de 600 kil\u00f3metros por hora, as\u00ed como en las pruebas y la verificaci\u00f3n de tecnolog\u00edas clave para la producci\u00f3n nacional.<\/p>\n<p>En el caso de los servicios de transporte, el plan promover\u00e1 la mejora de la plataforma oficial de venta de billetes \u00ab12306\u00bb, para que pase de ser un simple servicio de compra de billetes a ofrecer servicios inteligentes para todo el trayecto, proporcionando soluciones de viaje intermodales integrales que se adapten con precisi\u00f3n a las necesidades \u00abpersonalizadas, diferenciadas y diversificadas\u00bb de los usuarios.<\/p>\n<p>China acelerar\u00e1 la creaci\u00f3n de grandes modelos, conjuntos de datos e infraestructura de potencia de c\u00e1lculo en el sector ferroviario, y establecer\u00e1 un m\u00ednimo de 20 conjuntos de datos sectoriales de alta calidad y m\u00e1s de 20 escenarios t\u00edpicos de aplicaci\u00f3n de inteligencia artificial, de acuerdo con el plan.<\/p>\n<p>En lo que respecta al desarrollo verde y bajo en carbono, el plan pide promover la operaci\u00f3n de demostraci\u00f3n de locomotoras di\u00e9sel de bajas emisiones y bajo consumo de combustible, as\u00ed como locomotoras y material rodante con m\u00faltiples fuentes de energ\u00eda, por ejemplo, bater\u00eda e hidr\u00f3geno, establecer y mejorar un sistema de gesti\u00f3n del carbono y ayudar a que las emisiones totales de carbono del sistema nacional de ferrocarriles alcancen su pico para 2030.<\/p>\n<p>En contraste con el plan de innovaci\u00f3n cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica ferroviaria para el per\u00edodo del XIV Plan Quinquenal (2021-2025), el nuevo plan pone un mayor \u00e9nfasis en la investigaci\u00f3n b\u00e1sica y las tecnolog\u00edas de vanguardia, avanzando as\u00ed mejor en la autosuficiencia y la fortaleza cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica de alto nivel en el sector ferroviario.<\/p>\n<p>Para fines de 2025, la longitud total de v\u00edas ferroviarias en operaci\u00f3n del pa\u00eds hab\u00eda alcanzado los 165.000 kil\u00f3metros, incluyendo m\u00e1s de 50.000 kil\u00f3metros de trenes de alta velocidad.<\/p>\n<p>El 28 de septiembre de este a\u00f1o China inaugur\u00f3 cuatro secciones de tren de alta velocidad, conectando Xiong&#8217;an, en la provincia septentrional de Hebei, con Shangqiu, en la provincia central de Henan; Xi&#8217;an con Ankang, en la provincia noroccidental de Shaanxi; Yichang con Xingshan, en la provincia central de Hubei; y Harbin con Yichun, en la provincia nororiental de Heilongjiang.<\/p>\n<p>Durante las vacaciones del D\u00eda Nacional, que se extendieron del 1 al 7 de octubre, estas nuevas l\u00edneas facilitaron que las personas visitaran a sus familias y aportaran nueva vitalidad al turismo a lo largo de las rutas.<\/p>\n<p>Se proyecta que la red de trenes de alta velocidad de China alcance los 70.000 kil\u00f3metros para 2035, con ocho l\u00edneas verticales de norte a sur y ocho l\u00edneas horizontales de este a oeste. Una vez completa, la red conectar\u00e1 las principales ciudades, los n\u00facleos urbanos y las zonas econ\u00f3micas clave en todo el pa\u00eds. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BEIJING, 14 oct (Xinhua) &#8212; China, el pa\u00eds que cuenta con la red ferroviaria de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-134543","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciencia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=134543"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134544,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134543\/revisions\/134544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=134543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=134543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/informadorweb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=134543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}