BUENOS AIRES, 2 oct (Xinhua) — Los autom\u00f3viles de origen chino superan en calidad y tecnolog\u00eda a sus contrincantes occidentales, declar\u00f3 hoy viernes Luciano Varone, gerente comercial del grupo argentino Famly, que importa coches desde el pa\u00eds asi\u00e1tico, durante la primera exposici\u00f3n \u00abExpo Auto Chino 2026\u00bb celebrada en la ciudad de Buenos Aires (oeste). \u00abNo solo no tienen qu\u00e9 envidiarle a las marcas occidentales (…) creemos que el resto del mundo va a estar imitando las marcas chinas a partir de ahora\u00bb, precis\u00f3 Varone en entrevista con Xinhua. Seg\u00fan el empresario, \u00abel consumidor argentino est\u00e1 manifestando cada vez m\u00e1s inter\u00e9s (por estas marcas) porque representan una oportunidad de acceder a la tecnolog\u00eda a precios que antes no exist\u00edan\u00bb. Modelos de diversos segmentos que sobresalen por sus prestaciones tecnol\u00f3gicas, dise\u00f1o y costos de mantenimiento competitivos fueron protagonistas de una cita que se extender\u00e1 por tres d\u00edas en la capital, con la presencia de 27 armadoras de aquel pa\u00eds. La jornada de hoy propuso un recorrido por las ofertas de fabricantes con gran peso dentro del mercado automotriz chino como Chery, Changan, Guangzhou Automobile (GAC), Geely, Dongfeng, BAIC y Great Wall Motor (GWM) algunos de los cuales, como Chery, cuenta con una larga trayectoria en el pa\u00eds suramericano. Algunas marcas nuevas aprovecharon la ocasi\u00f3n para presentar modelos h\u00edbridos convencionales, enchufables o coches totalmente el\u00e9ctricos, como Soueast, que arrib\u00f3 con su h\u00edbrido enchufable S06, o el B03X, primer modelo el\u00e9ctrico de la marca Leapmotor, que prev\u00e9 arribar al mercado en 2027. La llegada exponencial a Argentina de veh\u00edculos principalmente electrificados desde China, se da a partir de la puesta en marcha de un sistema preferencial de importaci\u00f3n con arancel cero a partir del a\u00f1o 2025. Mat\u00edas Antico, director de la productora Dispar, organizadora del evento, resalt\u00f3 la importancia de este cupo preferencial, a lo que se suma su accesibilidad, prestaciones tecnol\u00f3gicas, calidad y dise\u00f1o. \u00abLas marcas chinas est\u00e1n creciendo realmente mucho. En el \u00faltimo a\u00f1o crecieron entre cinco y seis veces respecto de lo que estaban vendiendo en ejercicios anteriores; todos los pron\u00f3sticos indican que va a haber m\u00e1s modelos, m\u00e1s marcas y tambi\u00e9n m\u00e1s venta\u00bb, sostuvo Antico en declaraciones a Xinhua. El organizador tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la apertura de un cap\u00edtulo industrial en lo que concierne a la industria automotriz china y de Am\u00e9rica Latina, al instalarse f\u00e1bricas chinas en la regi\u00f3n, lo que va a permitir ampliar la presencia m\u00e1s all\u00e1 de las importaciones. Actualmente, la participaci\u00f3n de las armadoras del pa\u00eds asi\u00e1tico en el mercado nacional se estima en alrededor del 10 por ciento, seg\u00fan datos de la C\u00e1mara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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