SAO PAULO, 16 sep (Xinhua) — El avance de las automotrices chinas en el mercado brasile\u00f1o aceler\u00f3 la transformaci\u00f3n de la industria de la mayor econom\u00eda latinoamericana, al punto de llevar a la francesa Renault a profundizar la alianza con la china Geely con una inversi\u00f3n adicional de 2.000 millones de reales (unos 388 millones de d\u00f3lares) para producir veh\u00edculos electrificados en el pa\u00eds. Seg\u00fan un comunicado de la filial brasile\u00f1a de Renault divulgado este mi\u00e9rcoles, el nuevo aporte elevar\u00e1 a 5.800 millones de reales (unos 1.120 millones de d\u00f3lares) las inversiones previstas por Renault y Geely en Brasil entre 2025 y 2027, en una alianza que incluye la producci\u00f3n local de modelos chinos y el desarrollo de veh\u00edculos Renault con tecnolog\u00edas de electrificaci\u00f3n de origen chino. La asociaci\u00f3n comenz\u00f3 en noviembre de 2025, cuando Geely adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n de 26,4 por ciento en Renault Brasil y ambas compa\u00f1\u00edas acordaron utilizar la estructura industrial y comercial en el pa\u00eds de la automotriz francesa para acelerar la introducci\u00f3n de veh\u00edculos de bajas y cero emisiones. El complejo Ayrton Senna, en Sao Jose dos Pinhais, estado de Paran\u00e1 (sur), fue modernizado para incorporar la arquitectura el\u00e9ctrica GEA de Geely. El movimiento entr\u00f3 en una nueva etapa con el inicio de la producci\u00f3n brasile\u00f1a del Geely EX5 EM-i, un h\u00edbrido enchufable que se convirti\u00f3 en el primer veh\u00edculo de la marca china fabricado en Am\u00e9rica. La compa\u00f1\u00eda confirm\u00f3 adem\u00e1s que el el\u00e9ctrico Geely EX2 comenzar\u00e1 a producirse en diciembre y que un nuevo modelo electrificado de Renault ser\u00e1 fabricado localmente a partir de 2027. La f\u00e1brica brasile\u00f1a tambi\u00e9n incorporar\u00e1 tecnolog\u00eda h\u00edbrida con combustible flexible, adaptada al uso de etanol, una particularidad del mercado automotor local. Renault Geely anunci\u00f3 que la tecnolog\u00eda Renault Hybrid E-Tech 4×4 flex fuel comenzar\u00e1 a producirse en 2027, combinando la experiencia de Renault en Brasil con las plataformas de electrificaci\u00f3n desarrolladas por Geely. \u00abEstamos iniciando una nueva etapa para Geely en Brasil, reforzando nuestro compromiso con el pa\u00eds y nuestra estrategia a largo plazo en el mercado local\u00bb, dijo Jianjun Chen, director comercial de Geely Brasil, en una declaraci\u00f3n enviada a Xinhua. El directivo destac\u00f3 que la producci\u00f3n en el Complejo Industrial Ayrton Senna, junto con la expansi\u00f3n de nuestra red de concesionarios, demuestra claramente que Brasil es un pa\u00eds clave en la estrategia global de la marca. \u00abHemos llegado a Brasil, estamos invirtiendo en el pa\u00eds y construiremos una relaci\u00f3n duradera y valiosa con el consumidor brasile\u00f1o. \u00a1Esto es solo el comienzo!\u00bb, asegur\u00f3. Por su parte, Ariel Montenegro, presidente y director ejecutivo de Renault Geely Brasil, afirm\u00f3 que \u00abel inicio de la producci\u00f3n del primer veh\u00edculo Geely en Brasil es un momento hist\u00f3rico para la marca Geely y tambi\u00e9n para Renault Geely Brasil\u00bb. \u00abEste es otro paso importante para acelerar el crecimiento de la marca Geely en nuestro pa\u00eds\u00bb, subray\u00f3. La expansi\u00f3n de Geely se produce en un mercado en el que las marcas chinas han logrado atraer la atenci\u00f3n de los compradores de Brasil. Marcas como BYD y Great Wall Motor impulsaron desde 2023 la entrada de modelos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos con precios competitivos, mientras otras marcas chinas, como GAC, Omoda y MG, ampliaron posteriormente la oferta. Seg\u00fan datos de la Federaci\u00f3n Nacional de Distribuci\u00f3n de Veh\u00edculos Automotores (Fenabrave), las marcas chinas representaron 18,3 por ciento de las ventas de veh\u00edculos en Brasil en los primeros ocho meses de 2026. En agosto, los veh\u00edculos electrificados -que incluyen el\u00e9ctricos puros e h\u00edbridos- alcanzaron 63.709 unidades, equivalentes a 24,3 por ciento de las ventas de veh\u00edculos ligeros, un m\u00e1ximo hist\u00f3rico para el mercado brasile\u00f1o. Dentro del segmento el\u00e9ctrico, la presencia china es a\u00fan m\u00e1s pronunciada: en agosto, BYD encabez\u00f3 las matriculaciones con cerca de 59 por ciento del mercado de el\u00e9ctricos puros, seguida por Geely, GAC y GWM, seg\u00fan datos de Fenabrave recopilados a partir de registros mensuales. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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