MADRID, 10 sep (Xinhua) — Con un vuelo de una aeronave el\u00e9ctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) al atardecer y un espect\u00e1culo nocturno de 3.000 drones, arranc\u00f3 el mi\u00e9rcoles en Madrid la FIA Sustainable Innovation Series, una cita que forma parte del programa oficial del Gran Premio de Espa\u00f1a de F\u00f3rmula 1 que se celebrar\u00e1 este fin de semana en la capital espa\u00f1ola. Bajo el lema \u00abDe la pista a la carretera: acelerando el futuro de la movilidad\u00bb, la edici\u00f3n de Madrid arranc\u00f3 en el Circuito de Madrid Jarama-RACE, hist\u00f3rico escenario del automovilismo espa\u00f1ol, que acogi\u00f3 en 1981 la \u00faltima carrera de F\u00f3rmula 1 disputada en Madrid. En el evento estuvieron presentes decenas de invitados, entre ellos altos representantes de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) y de la F\u00f3rmula 1, representantes de Naciones Unidas, del Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a (RACE), del Ministerio de Industria y Turismo de Espa\u00f1a, de la Comunidad de Madrid, del Ayuntamiento de Madrid y de la Instituci\u00f3n Ferial de Madrid (Ifema-Madrid), as\u00ed como directivos de importantes empresas espa\u00f1olas e internacionales. El presidente del Senado de la FIA y presidente del RACE, Carmelo Sanz de Barros, se\u00f1al\u00f3 que la movilidad vertical tendr\u00e1 un papel cada vez m\u00e1s relevante y subray\u00f3 la necesidad de que la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica avance de la mano de la regulaci\u00f3n, la seguridad y la sostenibilidad. El directivo afirm\u00f3 que la FIA quiere desempe\u00f1ar un papel activo en esta transformaci\u00f3n y destac\u00f3 que la experiencia acumulada por la federaci\u00f3n en seguridad, regulaci\u00f3n e innovaci\u00f3n constituye una base para acompa\u00f1ar el desarrollo responsable de nuevas formas de movilidad. Durante el acto, el eVTOL de la clase EH216-S, dise\u00f1ado por la empresa tecnol\u00f3gica china EHang realiz\u00f3 una demostraci\u00f3n de vuelo sobre el circuito al caer el sol y m\u00e1s tarde miles de drones iluminaron el cielo formando im\u00e1genes emblem\u00e1ticas de Madrid y del automovilismo, entre ellas El oso y el madro\u00f1o, la plaza Mayor, la Puerta del Sol y el trazado del nuevo circuito MADRING, que acoger\u00e1 por primera vez el Gran Premio de Espa\u00f1a este fin de semana. La presidenta y CEO de EHang para Europa y Am\u00e9rica Latina, Victoria Xiang, se\u00f1al\u00f3 que el verdadero reto de la movilidad a\u00e9rea avanzada no consiste \u00fanicamente en demostrar que una aeronave puede volar, sino en construir un ecosistema que permita hacerlo de manera segura, integrada y sostenible. De acuerdo con Xiang, el EH216-S ha obtenido en China los certificados de tipo, producci\u00f3n y aeronavegabilidad, y cuenta con un certificado de operaci\u00f3n para el transporte aut\u00f3nomo de pasajeros, adem\u00e1s de que la tecnolog\u00eda de EHang acumula m\u00e1s de 100.000 vuelos en 22 pa\u00edses. \u00abEspa\u00f1a no es solamente un mercado: es nuestra base en Europa y un puente hacia otros mercados internacionales\u00bb, afirm\u00f3 Xiang. La directiva a\u00f1adi\u00f3 que el siguiente paso para el sector ser\u00e1 pasar de la demostraci\u00f3n tecnol\u00f3gica a la creaci\u00f3n de capacidad industrial y consider\u00f3 que Espa\u00f1a re\u00fane condiciones para convertirse en uno de los centros europeos de referencia de la movilidad a\u00e9rea avanzada. Por su parte, el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, destac\u00f3 que campeonatos como la F\u00f3rmula 1 y la F\u00f3rmula E funcionan como bancos de pruebas para tecnolog\u00edas que posteriormente pueden trasladarse a las calles y a los sistemas de movilidad urbana. Carabante record\u00f3 que Madrid trabaja en el desarrollo de la movilidad a\u00e9rea urbana y cuenta con un Libro Blanco destinado a sentar las bases regulatorias y de infraestructura para su futura integraci\u00f3n en la ciudad. La FIA Sustainable Innovation Series re\u00fane a representantes del automovilismo, la industria, las instituciones y el mundo acad\u00e9mico para analizar c\u00f3mo las tecnolog\u00edas desarrolladas en competici\u00f3n pueden trasladarse a soluciones aplicables a la movilidad urbana, interurbana y a\u00e9rea. La edici\u00f3n de Madrid busca conectar el mundo de la F\u00f3rmula 1 con el tejido institucional, industrial y de infraestructuras de la ciudad, en un momento en el que Espa\u00f1a busca reforzar su posici\u00f3n como referente europeo de innovaci\u00f3n en movilidad, apunt\u00f3 la organizaci\u00f3n. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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