GYIRONG, Xizang, 29 de agosto (Xinhua) — \u00ab\u00bfHay alguien ah\u00ed?\u00bb. Los socorristas se agachan juntos y gritan al un\u00edsono cada pocos metros, mientras avanzan con dificultad entre barro, rocas y trozos de piedras. Desde la ma\u00f1ana del s\u00e1bado, miembros del cuerpo provincial de bomberos y rescate de Sichuan, pertenecientes al equipo chino de b\u00fasqueda y socorro, han estado buscando de manera exhaustiva en puntos primordiales del puerto fronterizo de Gyirong, afectado por una devastadora avalancha de lodo, que est\u00e1 situado en la regi\u00f3n aut\u00f3noma de Xizang, en el suroeste de China. El equipo ha rastreado el centro de la zona del desastre, mientras torrentes de agua fangosa siguen desbord\u00e1ndose en el curso de agua cercano. Se han adentrado entre montones de rocas y han examinado lo que parec\u00edan ser los restos de un veh\u00edculo, tal y como se aprecia en im\u00e1genes de video registradas por Xinhua. Un gigantesco deslizamiento de lodo en cadena y de r\u00e1pida propagaci\u00f3n, provocado por el colapso de un glaciar ubicado a una gran altitud en el lado nepal\u00ed, hab\u00eda dejado siete muertos y 554 desaparecidos en el puerto de Gyirong, en Xizang, en la frontera entre China y Nepal, hasta la 1:00 de la madrugada del s\u00e1bado. China envi\u00f3 de inmediato grupos de socorro profesionales, bomberos y fuerzas militares para localizar a las personas desaparecidas. Seg\u00fan la informaci\u00f3n m\u00e1s reciente, facilitada por el departamento de gesti\u00f3n de emergencias de la regi\u00f3n, en total son 2.141 efectivos de rescate y 86 especialistas quienes han llegado al \u00e1rea impactada por la cat\u00e1strofe. Los rescatistas presentes en el lugar tambi\u00e9n se mantienen en alerta ante la posibilidad de desprendimientos de rocas y posibles roturas del lago de barrera formado por el alud. Las excavadoras funcionan sin descanso para reparar una carretera principal que facilite el acceso al puerto. En las primeras horas del s\u00e1bado se pudo apreciar como drones entregaban suministros a los equipos que ya se encontraban en la parte m\u00e1s devastada por la tragedia. Su despegue se hac\u00eda desde un lugar de abastecimiento, localizado a tres kil\u00f3metros del puerto. Huo Jianxin, quien hace parte del grupo de avanzada del equipo chino de b\u00fasqueda y rescate, el cual lleg\u00f3 en la tarde del viernes a ese punto donde se observa una enorme destrucci\u00f3n, declar\u00f3 a Xinhua en la noche del viernes que utilizar\u00edan drones, perros buscadores y detectores de se\u00f1ales vitales en su trabajo. \u00abAl ver la situaci\u00f3n aqu\u00ed cuando lleguemos, mi grupo y yo solo ten\u00edamos una esperanza: mientras haya la m\u00e1s m\u00ednima posibilidad de encontrar supervivientes, nunca nos daremos por vencidos\u00bb, afirm\u00f3 Huo. Los integrantes de los distintos cuerpos dicen que las tareas siguen siendo desafiantes, debido a la dureza del terreno, el riesgo de desastres secundarios, las carreteras da\u00f1adas y las comunicaciones interrumpidas. El servicio meteorol\u00f3gico prev\u00e9 lluvias entre ligeras y moderadas o tormentas el\u00e9ctricas en la mayor parte del distrito de Gyirong hasta el domingo. Los aguaceros podr\u00edan provocar crecidas repentinas, deslizamientos de lodo y de tierra en sitios vulnerables, lo que entorpecer\u00eda las labores de socorro. Las autoridades locales han advertido sobre la amenaza representada por un lago de barrera, formado aguas arriba del puerto como consecuencia del colapso del glaciar, pues se encuentra en un entorno geol\u00f3gico inestable y, en caso de romperse, pondr\u00eda en peligro las operaciones que se adelantan aguas abajo. La riada destruy\u00f3 un tramo de la G216, una carretera nacional que conduce al puerto, lo cual dificulta gravemente la respuesta de emergencia y las actividades de auxilio. China Anneng, una empresa estatal de ingenier\u00eda y rescate, ha desplegado a 60 t\u00e9cnicos y personal especializado, al tiempo que ha movilizado 14 m\u00e1quinas de equipo ingeniero espec\u00edfico, como excavadoras y cargadoras, para tratar de reabrir la secci\u00f3n da\u00f1ada de la G216. El personal sobre el terreno ha formado tres grupos especializados para llevar a cabo sus labores: uno que se desplaza en botes de goma por las v\u00edas fluviales, otro que recorre a pie terreno monta\u00f1oso, y un tercero encargado de reconocimientos a\u00e9reos y lanzamientos de suministros con drones. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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