SAO PAULO, 25 ago (Xinhua) — La fabricante aeroespacial brasile\u00f1a Embraer anunci\u00f3 este martes que su avi\u00f3n ejecutivo ligero Phenom 300EV se convirti\u00f3 en el primero de su categor\u00eda en obtener certificaci\u00f3n para operar con el sistema Garmin Emergency Autoland, una tecnolog\u00eda capaz de asumir el control de la aeronave y realizar autom\u00e1ticamente el aterrizaje si el piloto queda incapacitado durante el vuelo. La certificaci\u00f3n fue otorgada por la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) de Brasil, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) de Estados Unidos y la Agencia de Seguridad A\u00e9rea de la Uni\u00f3n Europea (EASA), inform\u00f3 Embraer en un comunicado. El sistema \u00abEmergency Autoland\u00bb est\u00e1 dise\u00f1ado para actuar en situaciones de emergencia en las que el piloto no pueda continuar al mando. Una vez activado, puede controlar la aeronave y ejecutar el procedimiento de aterrizaje sin intervenci\u00f3n humana, incluido el uso autom\u00e1tico de los sistemas de frenado y direcci\u00f3n. Para integrar esta tecnolog\u00eda al Phenom 300EV, Embraer desarroll\u00f3 un nuevo controlador electr\u00f3nico que permite a los sistemas de la aeronave gestionar distintas funciones durante el aterrizaje. La compa\u00f1\u00eda se\u00f1al\u00f3 que la soluci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 orientada a reducir la carga de trabajo de los pilotos y facilitar las labores de mantenimiento. El Phenom 300EV tiene una velocidad m\u00e1xima de Mach 0,80, equivalente a unos 980 kil\u00f3metros por hora, y un alcance de hasta 3.806 kil\u00f3metros con cuatro pasajeros y la reserva de combustible exigida por las normas estadounidenses para la aviaci\u00f3n ejecutiva. Entre las prestaciones disponibles para el modelo tambi\u00e9n figura la posibilidad de incorporar conectividad de alta velocidad mediante sat\u00e9lites de \u00f3rbita baja, ampliando las opciones de comunicaci\u00f3n durante los vuelos. Embraer es l\u00edder mundial en aviaci\u00f3n ejecutiva y en aeronaves de hasta 150 asientos y es la tercera mayor fabricante de aviones detr\u00e1s de la estadounidense Boeing y la europea Airbus. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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