LA HABANA, 18 de feb (Xinhua) — La actual ca\u00edda del turismo en Cuba se hace evidente en las afueras del Aeropuerto Internacional Jos\u00e9 Mart\u00ed, de La Habana, donde decenas de taxis permanecen alineados durante horas a la espera de pasajeros, lo que contrasta con etapas anteriores, cuando el arribo constante de vuelos manten\u00eda el \u00e1rea en movimiento continuo. \u00abHay d\u00edas en que paso horas sin un servicio\u00bb, coment\u00f3 Ram\u00f3n, un taxista habanero de 52 a\u00f1os, quien afirm\u00f3 que percibe menos clientes y tiene grandes dificultades para conseguir gasolina. Cuba necesita importar combustibles porque carece de suficiente capacidad de producci\u00f3n y refinaci\u00f3n para cubrir la demanda interna y ahora esas operaciones est\u00e1n casi detenidas por la orden ejecutiva firmada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, el pasado 29 de enero, que amenaza con aplicar aranceles a los pa\u00edses que comercializan petr\u00f3leo con la isla. Como consecuencia de la carencia de combustibles, varias compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas han detenido o ajustado sus operaciones, como LATAM Airlines, de Chile, y las rusas Rossiya y Nordwind, que cancelaron sus rutas, mientras Air Canada suspendi\u00f3 vuelos, y otras como Air France, Iberia y Air Europa mantienen conexiones, pero realizan escalas t\u00e9cnicas en terceros pa\u00edses para repostar. De acuerdo con el economista e investigador cubano Jos\u00e9 Luis Perell\u00f3, las suspensiones impactan de forma directa en la llegada de visitantes internacionales a Cuba y resultan especialmente sensibles las cancelaciones de los vuelos desde Canad\u00e1. \u00abAunque ese mercado aport\u00f3 en 2025 el 42 por ciento de las llegadas internacionales, la situaci\u00f3n actual ha llevado a operadores y agencias a cancelar paquetes hacia la isla en plena temporada alta\u00bb, explic\u00f3. Perell\u00f3 se\u00f1al\u00f3 que la escasez energ\u00e9tica compromete tambi\u00e9n los traslados internos y el funcionamiento de instalaciones hoteleras que dependen de grupos electr\u00f3genos para la generaci\u00f3n de energ\u00eda, por lo que varios complejos en los polos tur\u00edsticos m\u00e1s importantes del pa\u00eds han cerrado temporalmente y otros han reducido servicios ante la falta de suministros. Luis, turista colombiano, coment\u00f3 que tuvo que ajustar su itinerario de viaje por los problemas con el combustible y, si bien quer\u00eda hospedarse en un hotel en la localidad de Trinidad, en la central provincia de Sancti Sp\u00edritus, tuvo que permanecer en La Habana, luego de que le informaran que la instalaci\u00f3n trinitaria hab\u00eda cerrado de manera temporal. \u00abCuba goza de atractivos tur\u00edsticos: cultura, historia, playas y naturaleza (y) en su mejor momento, el sector represent\u00f3 alrededor del 10 por ciento del Producto Interno Bruto del pa\u00eds y gener\u00f3, por ejemplo, 3.300 millones de d\u00f3lares en 2017 por concepto de pernoctaciones\u00bb, explic\u00f3 el profesor Perell\u00f3. De acuerdo con el acad\u00e9mico, en ese mismo a\u00f1o, m\u00e1s de 100.000 empleos directos y cerca de 500.000 vinculados, depend\u00edan de esa actividad, que adem\u00e1s aportaba liquidez para importaciones e inversiones. Sin embargo, asegur\u00f3, el turismo cubano arrastra un declive desde 2018 y ahora las restricciones energ\u00e9ticas lo acercan a un punto de quiebre. \u00abSi la industria se agota, ser\u00e1 un duro golpe para la econom\u00eda nacional\u00bb, asever\u00f3 Perell\u00f3, quien fuera asesor del Ministerio de Turismo. La incertidumbre tambi\u00e9n rodea la realizaci\u00f3n de la Feria Internacional de Turismo, programada para mayo en el balneario de Varadero, ubicado a unos 150 kil\u00f3metros al este de La Habana. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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