SHENZHEN, 10 ago (Xinhua) — Drones recorren las manzanas de la ciudad entregando comida a domicilio. En las plantas industriales, ingenieros ponen a prueba robots humanoides. Las calles bullen con veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la inteligencia artificial (IA) se integra cada vez m\u00e1s en la manufactura, la atenci\u00f3n sanitaria y los servicios urbanos. Cuando China acoja la 33\u00aa Reuni\u00f3n de L\u00edderes Econ\u00f3micos del APEC en Shenzhen, este noviembre, los delegados se reunir\u00e1n en una ciudad que se ha convertido en uno de los principales centros del pa\u00eds para las industrias emergentes. Ser\u00e1 la tercera vez que China celebre el evento, despu\u00e9s de Shanghai en 2001 y Beijing en 2014. Colindante con Hong Kong, en la provincia de Guangdong, Shenzhen fue una de las primeras zonas econ\u00f3micas especiales de China y ha evolucionado a lo largo de las \u00faltimas cuatro d\u00e9cadas hasta convertirse en un centro mundial de innovaci\u00f3n y manufactura avanzada. Es la sede de gigantes tecnol\u00f3gicos como Huawei, Tencent, BYD, DJI y UBTECH, junto con una vibrante comunidad de empresas emergentes que abarcan sectores que van desde la IA hasta las nuevas energ\u00edas. En el primer semestre de 2026, el comercio de la ciudad con otras econom\u00edas del APEC aument\u00f3 un 33 por ciento hasta los 1,98 billones de yuanes (291.600 millones de d\u00f3lares), lo que representa el 68,8 por ciento de su comercio exterior total. Hoy en d\u00eda, Shenzhen ofrece una ventana a los nuevos motores de crecimiento de China y su potencial para crear nuevas oportunidades en toda la regi\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico. LA ECONOM\u00cdA DE BAJA ALTITUD Estad\u00edsticas oficiales muestran que alrededor del 70 por ciento de los drones de consumo de China y la mitad de sus drones industriales se producen en Shenzhen, hogar de fabricantes l\u00edderes como DJI. Shenzhen es tambi\u00e9n un campo de pruebas para aplicaciones comerciales de drones, desde la log\u00edstica y la respuesta a emergencias hasta la inspecci\u00f3n de redes el\u00e9ctricas. El gigante de la entrega de comida Meituan lanz\u00f3 su primera ruta de entrega con drones para clientes en Shenzhen hace ya a\u00f1os. Para el final de junio de 2026, sus drones entregaban pedidos de m\u00e1s de 1.500 comerciantes, incluidos KFC, McDonald’s y la cadena de t\u00e9 china Chagee. Para apoyar el crecimiento del sector, Shenzhen ha construido m\u00e1s de 1.200 instalaciones de despegue y aterrizaje de baja altitud y ha abierto 310 rutas log\u00edsticas. Los drones de carga realizaron m\u00e1s de un mill\u00f3n de vuelos en 2025, un 29 por ciento m\u00e1s que en el a\u00f1o anterior. Shenzhen tambi\u00e9n ha liderado el camino en materia de regulaci\u00f3n. En 2019, se convirti\u00f3 en la primera ciudad china en introducir legislaci\u00f3n local espec\u00edficamente para la gesti\u00f3n de drones civiles ligeros y micro. LOS VEH\u00cdCULOS DE NUEVA ENERG\u00cdA Shenzhen se ha consolidado como uno de los principales centros de China para los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE), respaldada por una s\u00f3lida capacidad de innovaci\u00f3n y uno de los ecosistemas industriales m\u00e1s completos del pa\u00eds, que abarca desde materiales para bater\u00edas de litio hasta la integraci\u00f3n de almacenamiento de energ\u00eda y aplicaciones de uso final. Una de las empresas m\u00e1s conocidas que se benefician de este ecosistema es BYD, cuya sede tambi\u00e9n est\u00e1 all\u00ed. El fabricante vendi\u00f3 alrededor de 2,26 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) en 2025, superando a Tesla en las ventas de este tipo de autom\u00f3viles a nivel mundial. Sus VNE est\u00e1n ahora disponibles en 119 pa\u00edses y regiones. La ciudad tambi\u00e9n alberga m\u00e1s de 1.400 empresas de conducci\u00f3n inteligente. Shenzhen est\u00e1 invirtiendo decididamente en infraestructura de carga. En 2023, puso en marcha una iniciativa para convertirse en una \u00abciudad de supercargadores\u00bb, y en 2024, las instalaciones de supercarga superaban en n\u00famero a las gasolineras convencionales. Hasta ahora, ha construido m\u00e1s de 1.200 estaciones de carga ultrarr\u00e1pida, con una potencia de carga de 480 kilovatios o m\u00e1s. LOS ROBOTS Y LA IA El a\u00f1o pasado abri\u00f3 en Shenzhen una tienda 6S de robots, considerada la primera de su tipo en el mundo, y r\u00e1pidamente se convirti\u00f3 en una sensaci\u00f3n local. La denominaci\u00f3n 6S, inspirada en el modelo 4S de los concesionarios de autom\u00f3viles, se refiere a un establecimiento que ofrece seis servicios, a saber, ventas, repuestos, servicio posventa, informaci\u00f3n, alquiler y personalizaci\u00f3n. Shenzhen ha fomentado una nueva generaci\u00f3n de empresas de rob\u00f3tica, entre ellas UBTECH, Honor y Leju Robot. Para el final de 2025, la ciudad albergaba 34 empresas de rob\u00f3tica cotizadas y nueve empresas unicornio. El sector se expandi\u00f3 r\u00e1pidamente el a\u00f1o pasado. La producci\u00f3n de robots humanoides aument\u00f3 un 83,1 por ciento interanual hasta las 343.400 unidades, mientras que el valor total de la producci\u00f3n industrial de rob\u00f3tica en la ciudad super\u00f3 los 240.000 millones de yuanes, un 20 por ciento m\u00e1s interanual. Shenzhen cuenta con m\u00e1s de 2.600 empresas importantes de IA, con un sector que abarca chips de IA, marcos de algoritmos y modelos fundacionales, as\u00ed como aplicaciones de \u00absoftware\u00bb y \u00abhardware\u00bb. Y los tel\u00e9fonos inteligentes con IA, los auriculares con traducci\u00f3n y las gafas y los juguetes inteligentes fabricados en Shenzhen llegan a cada vez m\u00e1s mercados nacionales y extranjeros. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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