R\u00cdO DE JANEIRO, 6 ago (Xinhua) — El ambicioso plan del Gobierno brasile\u00f1o de movilizar 1,225 trillones de reales (unos 240 billones de d\u00f3lares) en inversiones en infraestructura log\u00edstica hasta 2050 marcar\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n para la econom\u00eda del pa\u00eds al aumentar la competitividad de sus productos, atraer inversiones de largo plazo y reducir los costos del transporte, afirmaron especialistas consultados por Xinhua. El Plan Nacional de Log\u00edstica (PNL 2050) anunciado recientemente por el Ministerio de Transportes, busca ampliar la capacidad de transporte del pa\u00eds, reducir los costos log\u00edsticos y fortalecer la competitividad de las exportaciones brasile\u00f1as. El nuevo plan sustituye al anterior, con horizonte en 2035 y prev\u00e9 la integraci\u00f3n de carreteras, ferrocarriles, hidrov\u00edas y puertos para responder al fuerte aumento esperado del transporte de mercanc\u00edas en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. De acuerdo con el ministerio, el volumen de cargas transportadas en Brasil podr\u00eda crecer cerca de un 300 por ciento en los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os, impulsado principalmente por la expansi\u00f3n del agronegocio y de la producci\u00f3n minera. Del total previsto de inversiones, 734.400 millones de reales (unos 144.000 millones de d\u00f3lares) corresponder\u00e1n al sector privado mediante concesiones y asociaciones p\u00fablico-privadas, mientras que 490.500 millones de reales (unos 96.200 millones de d\u00f3lares) ser\u00e1n financiados con recursos p\u00fablicos. Durante la presentaci\u00f3n del plan, el ministro de Transportes, George Santoro, afirm\u00f3 que la eficiencia log\u00edstica ser\u00e1 un factor determinante para mantener la competitividad de Brasil. \u00abHoy somos muy eficientes en el agronegocio, pero otros pa\u00edses tambi\u00e9n aumentar\u00e1n su eficiencia. Lo que definir\u00e1 la renta disponible en el pa\u00eds ser\u00e1 el costo log\u00edstico\u00bb, dijo el ministro. Santoro a\u00f1adi\u00f3 que el PNL 2050 servir\u00e1 como referencia para orientar futuras concesiones y priorizar inversiones en corredores estrat\u00e9gicos, con el objetivo de modernizar la infraestructura nacional y reducir los costos del transporte. Especialistas del sector consultados por Xinhua recibieron positivamente el anuncio y coincidieron en que la planificaci\u00f3n de largo plazo puede contribuir a mejorar el ambiente de inversi\u00f3n. El especialista en pol\u00edtica e industria de la Confederaci\u00f3n Nacional de la Industria (CNI), Marcello Pio, afirm\u00f3 que el plan representa \u00abun hito\u00bb para la infraestructura brasile\u00f1a. \u00abBrasil necesita dar este salto cualitativo. La integraci\u00f3n entre los diferentes modos de transporte es fundamental para reducir los cuellos de botella y disminuir el costo del transporte de mercanc\u00edas. Una estrategia de largo plazo tambi\u00e9n aumenta la confianza de los inversionistas\u00bb, se\u00f1al\u00f3. Por su parte, el director de Planeamiento y Econom\u00eda de la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de Infraestructura y de Industrias de Base, Roberto Guimaraes, destac\u00f3 la importancia de la mayor participaci\u00f3n del capital privado. \u00abEl PNL 2050 combina ambici\u00f3n con una visi\u00f3n realista. El sector privado tiene capacidad para liderar grandes proyectos, mientras que el Estado mantiene un papel clave en la planificaci\u00f3n y en la definici\u00f3n de prioridades estrat\u00e9gicas\u00bb, afirm\u00f3. Seg\u00fan Guimaraes, el fortalecimiento de la infraestructura ferroviaria e hidroviaria tambi\u00e9n puede contribuir a una log\u00edstica m\u00e1s eficiente y sostenible, adem\u00e1s de ampliar la integraci\u00f3n entre las diferentes regiones productoras del pa\u00eds. El Gobierno se\u00f1al\u00f3 que el plan orientar\u00e1 la selecci\u00f3n de futuros proyectos de concesi\u00f3n y la expansi\u00f3n de corredores considerados estrat\u00e9gicos para el comercio nacional e internacional, con el objetivo de acompa\u00f1ar el crecimiento econ\u00f3mico brasile\u00f1o durante las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. Fin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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